当下,凭借着新能源车自身技术的进步、补贴政策的支持及实际用车体验的提升等各方面原因,选择新能源车型的人群是越来越壮大。同时,随着市场蓝海的扩大,众多新能源汽车品牌之间的竞争也是越来越激烈。
不同于油车市场上合资占大头,在新能源车的舞台上,咱们自己的国产品牌,无论是在豪华还是一般家用车领域,目下都能和外企、合资车型硬碰硬,当面对擂,实力出众的一些国产车型甚至开始引领开创新的市场聚焦点,比如欧拉的"好猫"车型。
目前,无论是合资品牌车型亦或是造车新势力,其产品大多在几十万价位,而购买人群基数大的10万-15万细分市场,他们却始终未能交出令人真正满意的作品。现在欧拉好猫作为一款"新世代智美潮跑",以10.39万-14.39万元的售价独步"江湖",给了咱们这些既渴望获得高品质纯电出行生活,又不舍得多掏银子的各位消费者一个很好的选择!
背靠"大佬"长城,欧拉自成立以来,凭借硬核实力在A00级市场独霸一方,热度高,口碑赞,成为"高品质纯电动小车"的首选,其每一次活动,每一款车型,都会让我及身边喜欢车的朋友惊讶于,"还能这样玩?""还能这么来设计?"……然后就看到市场反应热烈,大家踊跃参与活动,下定新车。没办法,只能说欧拉太了解我们了,也太能洞悉市场了,就拿好猫来说,从北京车展开启预售至上市,这期间就已经收获了5000多订单,上市后至今,订单量早早就破万了!
欧拉作为长城的"亲儿子",长城自然是啥好东西都会想着欧拉。"新世代智美潮跑"好猫就用上了长城的一些最新技术。
在长城新推出的"柠檬平台"和"咖啡智能生态"的加持下,欧拉好猫软硬件实力均不俗,比如,以用户为导向设计而来的软硬件交互逻辑,再搭配复古未来主义设计理念,将智能化和豪华感有机融为一体,做到了既好看又好用。
L2+级自动驾驶及ACC自适应巡航、自动泊车等功能也有配置,后期还能通过升级,达到L3自动驾驶级别。作为一位车迷加技术宅,我已经开始期待好猫的L3级自动驾驶会带来哪些"黑科技"了。
目前市场在售新能源车型中,好猫500公里的超大续航,已经达到或超过了一些中大型新能源车的续航里程,且支持快充,半小时电量就能从30%充至80%,这不仅能减少日常用车续航焦虑,也拓展了用车半径,跨城出行也是没问题的,实力杠杠滴!
实力是藏不住的,有实力,大家自然都会看到,正如此,刚刚过去的11月份,欧拉的销量继续爬升,再创新高,11月销售新车11,592辆,同比增长415%,靠着硬实力在新能源行业第一阵营站稳了脚跟!
不得不感慨,欧拉厂家是真会玩,为咱们这些新世代年轻娃儿提供了一波又一波新鲜的养料与玩趣:与热门IP持续联动,进军二次元、改装圈、她经济,在亚文化圈层陪着年轻娃娃一起玩耍。
2019年CJ展台,作为动漫人的一次聚会,欧拉却去凑了热闹,作为唯一一家汽车厂商,在漫展首秀上,发布了旗下首个动漫形象IP"欧拉酱";2020年广州车展上,欧拉又带着国内首个新能源改装IP"猫变"研究所性感亮相;新推出的"全球青年共创计划",打开脑洞参与其中,玩乐间还能拿到"欧拉未来设计力"、"欧拉青春影响力"、"欧拉可持续创造力"、"欧拉青春共创大奖"等奖项,听着就很让人心动。
无论黑猫白猫,抓住老鼠就是"好猫",如今,欧拉好猫的热销,却也让欧拉厂家面临着一个既高兴又尴尬的局面,那就是目前整车产能跟不上,提车周期稍长,但相信魏老板已经指示加紧提升产能了,各位"撸猫人"还请再等等。
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