特斯拉率先出击，国产新能源该如何面对？

2021年第一天，特斯拉宣布正式开售国产Model Y两款定价为33.99万元、36.99万元最高下降16.51万元，消息一出便遭疯抢，导致官网瘫痪，全国各地门店被挤爆，每小时卖出200台。

特斯拉精准打击，30多万的Model Y一出，大批蔚来ES6和EC6车主Z了锅，不少车主表示将“退出群聊”，不得不说，降维打击这一招，马斯克用的得心应手，其实从Model S开始就不难看出特斯拉的野心，敢一年降价数次，从40多万到20多万的对折，可谓是前无古人，后无来者。

虽说马斯克50万台年销量的“海口”并为实现，十年内两千万台的销量也微乎其微，但奈何6600多亿美元市值压力巨大，逼得马斯克硬着头皮上，按马斯克的计划，10多万才是特斯拉的“最终目标”。

显然，一众国产车企今年有得受了，话又说回来，虽然很难接受，但是必须承认特斯拉在新能源汽车领域难有敌手，不然也不会引来苹果高调入局、丰田老总更是直接开怼，但依旧挡不住特斯拉，那么，大家觉得电动车最低能降到多少呢？