价格跳水王特斯拉Model Y产品力仍然碾压蔚来EC6？

特斯拉Model Y震撼上市，十小时搞定十万台订单，如果产能放开的话新能源汽车这一块五菱神车已经败下阵来，那么请问谁还能去迎战呢？说实话，各位选手估计已经颤颤巍巍无法迎战了，不过李斌曾经表示，特斯拉降价是由于蔚来卖的太好了。对于这个表态只能说够自信，但是却微微有点不知道这个自信是哪里来的。借用杨笠一句话就是，这么普通确那么自信。开个玩笑，不管怎样我们就来对比一下蔚来EC6和特斯拉Model Y的各项表现吧，看看特斯拉的压力蔚来到底抗不抗得下来。

首先来聊一下价格方面，毕竟特斯拉本次如此火爆的一个原因也是因为价格，特斯拉的顶配价格是36.99万元，而蔚来的顶配价格却达到了50.35万元，高出了一辆五菱凯捷的钱，不禁想问凭什么，还是看一下蔚来的低配版吧，低配版的价格是34.36万元，这个就只比特斯拉的低配版33.99万元的价格只高出一点点了，蔚来EC6和特斯拉Model Y都是中型SUV，单单从价格上来看的话明显特斯拉更占优势，同样的价格能买到特斯拉Model Y的顶配，又何必去买蔚来EC6的低配呢？

还有一个电动车不得不谈的部分，就是续航，由于蔚来高配版价格高出特斯拉太多，我们暂时只用里程最短的部分进行对比，那就是Model Y的WLTP续航里程480km和EC6的NEDC续航里程420km就行一个对比，这个已经就很明显了，特斯拉Model Y的续航能力是高出蔚来EC6一小截的。

动力方面特斯拉Model Y也是全面胜过它的竞争对手，高性能版的百公里加速仅需要3.7秒，而长续航版则是5.1秒。反观蔚来EC6性能版是4.5秒，运动版是5.4秒，虽然已经表现非常优秀，但是和Model Y相比较仍有一定的差距，只能说是一山还比一山高吧。

自动驾驶这个问题是特斯拉最关注的，或许关注度还会超过动力和续航问题，毕竟300km的续航日常使用已经是足够，自动驾驶才是核心。特斯拉提供免费的基础驾驶辅助功能，这其中包括了车道保持和自适应巡航。而蔚来需要支付1.5万元选装，当然蔚来的选装包还包括了自动泊车的功能，不过话说回来，特斯拉是免费呀，免费就又胜出了。

关于外观和内饰的颜值方面问题比较主观，可能是萝卜白菜各有所爱吧，就MYAUTO的个人审美来说还是更加喜欢特斯拉Model Y的外观和内饰，科技感相对蔚来讲足一些，也更简约，唯一被消费者诟病的是内饰和上一代Model太像了，不过这也不是什么大问题，每一代的IPhone不是也很像吗，这个或许是一个消费者需要去适应的小问题。

最后我们回到题目的问题，蔚来能打吗？按照现有的技术水平来讲还是：打不了！而且貌似以后还有与特斯拉越拉距离越远的可能性，造车新势力要加把劲呀，不然的话不要说蔚来了，怕是以后造车新势力的三剑客加在一起都难敌特斯拉了。其实从现在的销售数据来看，确实是三剑客加在一起都已经敌不过特斯拉了，未来的路可能还会更难走。