特斯拉终于得偿所愿，马斯克：尽在掌握之中

马斯克的豪爽只是表象，真正的算计还是藏在车子里，美版Model Y进口能卖到50多W，但马斯克国产化后却狂降16W多，甚至比同级别的蔚来都便宜了近10W，难怪特斯拉官网当天就被挤爆了，一天抵别人一年的销量，或许只是看上去美好，从一年6次降价，到如今十多万的狂降。

马斯克不是为了做善事，降价的底气还是来自于成本的下降，首先电动车并不是很多人想象中的“高端科技”，除去车身之外，最重要的就是电池、电机，电控系统说到底还是一堆代码，成本不算多高，至于不同车型之间的配件都是可以相互替换的，无形中又省下了一大笔钱。

其次马斯克正是靠着特斯拉独自的优势才能完美释放商业思维，想打价格战就能打，甚至直接把特斯拉成本拉到最低，就是明摆着针对国产新能源都没人管，上海估计也对当初大开绿灯而后悔了。

最后无论是智能工厂、智能辅助系统还是电控系统，软件和数据的最大支撑点还是流量，而马斯克靠着降价这一招，直接把流量给拉满了，看上去也是似曾相识的互联网打法，不过效果却出乎意料的好，按照马斯克目前的攻势来说，二十多万的Model 3和三十多万的Modrl Y绝不是终点。