滴滴为什么宁可被处罚，也要给没有“两证”的车派单？

滴滴为什么会给没有营运证的私家车派单？答案就是因为利益，因为违法成本太低，滴滴为了运力，为了单量，才会给没有营运证的私家车派单，要知道，每一笔订单，滴滴的抽成高达30%，而没有两证的滴滴网约车依然不在少数。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二十八条明确规定，“任何企业和个人不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。”滴滴这么做是明显的违法行为。

滴滴宣布从2019年元旦开始，滴滴将对所有无证不合格的车辆下架停止派单，滴滴司机必须要拥有两本网约车证书，分别是网络出租车经营许可证和网络出租车驾驶员证，只有同时拥有这两本证书才能接单。

但是根据截止2018年6月的数据，滴滴平台网约车司机近3100万（注册账户近5000万）。按网约车新政的三证齐全合规要求，则3100万中的合规率仅为0.6%！如今2年多过去，滴滴司机中有多少人有两证，没有人知道，很多媒体质疑在整改之后，滴滴仍然在无证派单、整改只是走个形式。而且在2019年以后，滴滴还因为给无证司机派单收到了很多次的行政处罚。

对于滴滴而言，停止对无证司机派单将严重影响平台的收益。根据数据显示截至2020年12月31日，各地共发放网约车驾驶员证289.1万本、车辆运输证112.0万本。全行业才发了这么多两证，而滴滴平台的注册司机数量超3000万，有多少滴滴司机没有两证，可想而知，目前市场90%以上的网约车都是不合规的。如果停止对滴滴司机派单，将会严重影响平台的收入。

依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条的规定：网约车平台公司违反本规定，给未取得两证的司机派单，由县级以上出租汽车行政主管部门和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处以5000元以上10000元以下罚款;情节严重的，处以10000元以上30000元以下罚款。但是顶格才3万元的罚款，对于滴滴司机来说不过是九牛一毛，每天的抽成都是个天文数字。而滴滴还打造了针对下沉市场的花小猪，花小猪实际上就是滴滴的全资子公司，而花小猪接连被多地执法约谈，原因就是它没有资质，花小猪平台对于司机并没有双证合规的要求。

对于网约车驾驶员而言，取得两证也是个难事，首先要把自己的私家车转为运营车辆，8年就被报废，而且每年的保险费用都在1万元以上，司机的运营成本大大增加。

因此，网约车平台暂时依然存在大量的无证司机，有关部门的执法力度需要持续增强，只有这样，网约车行业才能越来越好。