嘀嗒出行解决车路矛盾 提升城市通勤幸福度

最近几年，诸如嘀嗒出行等互联网出行业务的兴起给了广大人民群众极大地便利，这也有力提升了出行体验，不过也随之带来道路拥堵以及公共资源占用等老生常谈的问题。这在一定程度上不进降低了城市整体的通勤流畅效率，还影响了广大百姓出行时的幸福感。

尤其是对于很多大城市的上班族而言，全天通勤时间超过4小时，这已经是家常便饭，浪费在上下班路上的时间太多，从而导致家庭生活质量下降的案例屡见不鲜。

具体来说，根据相关数据显示，在36个全国重点城市中，共有超过1000万人的通勤时间在60分钟以上，占总体通勤人口的13%。与此同时，45分钟以内通勤人口比重均值是76，远低于90%的目标水平。

嘀嗒出行创始人、董事长兼CEO宋中杰曾表示“如果一味通过不断增加上路车辆，增加供给去满足用户的更多需求，一定是不可持续的，一定会给城市交通治理带来巨大挑战。”

所以如何在不增加道路上整体车辆数量的前提下，解决目前巨大的早晚高峰用车需求缺口，就成了嘀嗒出行一直研究的课题。

嘀嗒出行在随即的调查中发现目前城市中上路车辆座位使用率很低。无论是私家车还是商业运营车辆，其座位利用率非常低，绝大多数车辆除去司机外的所有座位都是空余的。这一现象表明了目前城市交通中有数目巨大的运力没有发挥应有作用，属于空转运行的状态。

得益于移动互联网时代的科技水平，嘀嗒出行制定了一套安全高效、完善系统的互联网出行的顺风车数据库，将城市中空余运力归纳入库，后根据大数据配对后提供给有需求的客户。

这一模式的运营真正做到了在不增加路上行驶的车辆数目的前提下解决了城市拥堵问题，一直以来困扰社会的车路矛盾问题得到了有效解决。

不过随之而来的，就是安全问题，嘀嗒出行作为目前互联网出行的领军人物，自然也考虑到了这一点，嘀嗒出行随即制定了一套安全高效的用户审查机制，从司机到乘客，通过行前诸如“三证”审查，到订单中的“二次人脸识别”等规章制度，辅以渗透进各个角落的安全宣导工作，真正秉承了民生行业要以用户安全为首位的宗旨。

嘀嗒出行明白，充分发挥存量车辆运输效能，方能实现城市出行可持续发展，现在嘀嗒出行所做的，仅仅是一个开始，到真正解决城市交通拥堵问题，提升民众通勤幸福度的大目标的完成，还有很长一段路要走，不过我们可以知道的是，嘀嗒出行，已经在路上了。