共享出行下的顺风车

出行的本质就是用户从A点到B点通过某种工具发生的物理位移，这种工具从双脚、自行车、汽车、火车、飞机等都能满足用户发生物理位移的需求。而从汽车出行后衍生出的网约车行业近几年来发展速度迅猛增长，这也基于我国很多的家庭都迈入了“汽车时代”。

根据《2019年国民经济和社会发展统计公报》的数据指出，2019年末，全国私人汽车保有量22635万辆，其中私人轿车保有量达到13701万辆。事实上，近几年车辆的迅猛增长，堵车已经不仅仅是北上广等一线城市的难题，上至城市下至县城都有堵车情况产生。而如何解决堵车也成为各大城市交通部门的头疼问题。

作为共享经济的典型代表，顺风车的出现不仅是对车辆空余座位的共享，更是对路权的共享，有助于提升私人小汽车的使用效率，利于促进出行与城市、资源、环境和社会之间的相互协同。借助顺风车业务，车主多了一个顺路的乘客帮助分摊费用，而乘客多花一点等待时间就可以享受比打车更低的费用，双方都受益。因此，搭载顺风车，近年来成为越来越多人出行的选择。

婉美出行根据用户的需求不断的变化，衍生出各种各样的诉求，通过不断的迭代来满足用户不同的需求。不仅让共享出行得到了发展，以不断创新的技术完善安全措施给用户带来更为优质的安全出行体验。

合规运力规模和车联网，是网约车2.0时代的决胜要素。婉美出行将依托独有的优势，加速发展、加速迭代升级，持续探索3、4线城市，布局网约车精细化运营，让网约车更快发展到下一个阶段。

作为一支不可或缺的“新生力量”，婉美出行对出行产业的综合高效赋能，以及对未来出行模式的开拓，将加速实现网约车更精细化、更智能的运营。进一步加快顺风车行业的建设，弘扬绿色，共享，和谐的顺风出行文化，将在当前的经济形势下创造更大的社会价值。