起亚或将提供代工工厂，千呼万唤的苹果iCar真的要来了！

近日，据外媒报道，起亚可能会在佐治亚州的工厂生产苹果汽车。

实际上，苹果造车已不是一天两天的事情，在iCar并未真正亮相之前，心急的汽车界、科技界以及设计的大咖们早已在描绘他们心目中的苹果汽车了。

有超跑范儿的：

有可爱范儿的：

有SUV外观的：

有概念车版的：

还有鼠标样式的：

当然，这一切并不是凭空想象，而苹果也早在多年前就已经开始布局造车项目。

“罗马城”不是一日建成的

早在2015年，就有业内人士爆料称，为了组建汽车团队，苹果甚至还不惜还从特斯拉等车企内部挖走人才。

2016 年，特斯拉CEO马斯克爆料称，一项被称作“泰坦”（Titan）的造车项目已经在苹果内部进行。同时他还表示，大批的电动汽车相关人才被苹果挖走，不可能只为了生产手机。

从2017年开始，苹果的“造车”重点开始向“自动驾驶”转移。同年，库克公开承认了苹果正在研发自动驾驶技术的事实。同时，苹果公布与汽车相关的专利技术也在逐年递增。

此后，苹果的泰坦项目进展不顺，但也进入了消息密集曝光期。尽管出现人员流失，测试不利的情况，但该计划并未中止。

2020年，美国苹果公司旗下的“泰坦”项目日前向美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）提交了一份专利申请，其内容是为自动驾驶车辆在变换车道时提供安全解决方案。

同年12月，苹果在电池技术方面取得重大突破，整个造车计划大大提速，最快2021年发布，2024年量产上市。

回首过往，尽管苹果的造车计划经受颇多波折，但至少沿着当初制定的计划在进行中。

苹果汽车真的要来了！

在全球疫情环伺的大背景下，2021年来临了。

1月19日，据外媒报道，苹果研发的自动驾驶的电动汽车，有望交由现代汽车生产。

值得注意的是，在本月初，苹果与现代汽车洽谈合作时，就曾提到将起亚位于佐治亚州的工厂为苹果生产汽车是选项之一，而另一种可能是在美国新建一座汽车生产工厂。

对于现代汽车来说，其自身并不太适合Apple Car业务。此外，现代也不打算成为 Apple Car的“OEM 工厂”。要知道，现代品牌有着强烈的发展自主品牌新能源汽车的愿望，与苹果汽车的造车理念存在互斥。

不过现代子公司起亚似乎被选为替代车企。该公司最近宣布，除了发展自己的品牌之外，还将开发第三方定制汽车。苹果汽车很可能就属于此类。

从长远来看，即便起亚汽车与苹果达成合作意向，但量产车最早也得等到2024年才有可能下线。可以说，苹果的iCar‌‌“还远未进入生产阶段”。

不过好消息就是，苹果汽车确实真的要来了！