Case19：离职创业半年月入40万的心得

人生如旅，很多兄弟伙，走着走着就散了，各自踏上不同的旅程。有的自驾走高速，有的踽踽独行，有的淹没在人群中，不一而足。进入汽车后市场后，关注的也是这方面的人和事儿。

上周有一个离职不久的业务兄弟晚上来电话聊天，谈到了他半年来的创业感受。有些做法颇有参考价值。。

『案例内容』

他是这样说的:

我离职后，考虑到这几年的从业经验都集中在轮胎行业，只能重操旧业。就问亲友筹集了20万，在汽配城旁边搞了个小的仓库，专门为周边的汽修厂送轮胎。自己买了个面包车，从以前熟悉的代理商那里进便宜的山东轮胎品牌，放在仓库里，每天就开始了给修理厂送轮胎的生涯。

我的判断是，我们的平台只是面向轮胎门店服务，而汽修厂的需要没有被满足，他们也听说过这个网站，但只是偶尔用用，慢慢就卸载了。所以，我把价格合适的轮胎给他们送去，先建立起联系，让他们知道有需要的时候可以随叫随送，时间从不耽误，价格公道，专业度上我也能脱口而出，明显比他们修车的老板要权威得多。慢慢地，修理厂老板就信任了我，毕竟我给提供的货价格不贵，服务还好，随叫随到。

    这样过去了三个月，我每个月的销量就达到了1500条。只靠我一个人一辆车在送货，这个进步我还是很满意的。

后来，我回到了家乡。因为有个机会，省会城市的一些大代理合伙搞了个平台，可以下单交易，他们在各地市要设前置仓。就是把前十大品牌的轮胎全配齐，放在仓库里，下沉到各地市，因为现在生意不好做，就必须离用户再近一些，能做到需要时、产品和服务就在你旁边。他们正要招募地市合伙人，采用股份合作方式，比如总投入50万，我占40%，投入20万，就成为当地合伙人，他们把货给我配送到仓库里，我负责把货随时送到各个修理厂里。

我现在招募了3个送货员，一个做饭的，加我，全部围绕修理厂进行送货。他们要的轮胎我都有，不用备货，随要随送。

我现在有700家客户，有交易的超过50%，每天从早上7点要忙到晚上9点，所有的活计我都能干得了。

你问效果吗？

总体来说，比上班要强一些。

有几个以前离职的业务兄弟也过来看了，打算在自己家乡也这样干。

平常也能遇到康众、快准的业务人员，我们相处得都不错。大家共同服务好用户。

对于易损件，我发现能做好的，是有自己独特做法的。比如，有的专门聘用60岁以上但身体健康的，每月2000元，骑着电动车进行送货，大小需求都去送，这样就稳定地控制了成本。

现在整体来说，生意都不好做，但是我觉得只要维护好用户、他们需要的我能及时提供，仍然可以干好。而且，我们也是面向全国集采的，比如玲珑我要进货的话，都是从有优势的地方规模采购。这样，就比传统的方式，要有价格空间。

我的判断是：

围绕用户，产品全、价格优、很及时、很专业。再竞争也跳不脱这个范畴。

『问题思考』

省级经销商联合起来做下沉渠道，设地市级前置仓。围绕修理厂做服务，各有哪些优劣势？

『案例分析』

这个朋友的判断是：

围绕用户，产品全、价格优、很及时、很专业。再竞争也跳不脱这个范畴。

他说的很全面了，概括讲，就是围绕用户，提供多、快、好、省、有帐期的服务，一切以用户为中心。但是能做到其一者，已属佼佼者了。

你同意吗？

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