全车冗余L3级自动驾驶，新一代智能汽车WEY摩卡超有料

当下汽车市场中，智能化已然全面超越了“娱乐车联网”阶段，正在进入更全面的自主感知、自主决策和执行的阶段，伴随着5G技术、雷达和芯片技术水平的提升及广泛应用，自动驾驶愈发成熟，而最新上市的WEY摩卡作为“汽车新物种”，在智能化方面又带来了哪些惊喜呢？

5G+V2X车载无线终端，人机交互更流畅

首先，作为智慧交通通讯的传输通道，5G与V2X联合组网构建广覆盖蜂窝通讯与直连通信协同的融合网络，是确保指令连续性的关键，而WEY摩卡搭载5G+V2X车载无线终端，实现了首个获得国际认证的车规级5G车载无线终端，在5G更快传输速率和更低网络延迟的特征支持下，摩卡与外界的沟通效率会产生质变，能为驾乘人员提供更流畅的交互体验。

全固态激光雷达，行车更安全

与此同时，WEY摩卡还搭载了与德国ibeo联合开发的全固态激光雷达（ibeoNEXT），这款雷达采用FLASH技术方案和快闪原理。Flash激光雷达，指一次闪光（激光脉冲）成像的激光雷达，在发射端采用面光源，短时间发射出一大片覆盖探测区域的面阵激光，再以高度灵敏的接收器，如此便能轻松绘制出环境周围图像。值得一提的是，其作为目前唯一的非扫描式激光雷达，满足最高等级的车规要求，能最大程度确保行车安全。

此前，有关激光雷达的使用，特斯拉的CEO马斯克曾多次表达因技术路径不同，所以不会将其用于特斯拉产品当中，但业内一直有声音认为，其不使用激光雷达很大原因是成本限制，而引发这一观点的主要原因则是激光雷达的超强实用价值的确无可替代。在它的加持下，WEY摩卡的自动驾驶系统可以在130米远的地方轻松发现散落在地面上的轮胎、修路用的雪糕筒，从而为决策规划赢得至少4秒钟，使车辆可以轻松完成换道避让；高达0.05m的距离分辨率，可有效弥补摄像头纵向距离误差大的缺陷。

另外，WEY摩卡还是全球首款自动驾驶全冗余量产平台，拥有六大冗余系统，能够最大程度确保自动驾驶的安全，智能化水准可谓全行业领先。总之，WEY摩卡的到来，展现了智能汽车自动驾驶技术的最新成果，为新一代汽车用户揭开了“未来出行”的真面目，如此优秀的新车，令人万分期待其后续表现。