打通共享关节 让车位“活起来”

随着共享经济规模的增长，共享停车的发展逐渐进入公共视线。共享停车作为一种城市管理新措施，将云计算、大数据、物联网等现代科技与交通运输业融合，能盘活存量车位，实现错时停车，有效提高资源使用效率，缓解停车难问题，为人们日常出行提供便利。

近年来，不少城市相继出台政策鼓励共享停车，但共享停车仍然不温不火。一些临时停车的车主不按时取车，侵占了原有用户车位，容易引发矛盾；允许社会车辆进入小区、企事业单位，无形中增加了安全隐患、提高了管理成本，停车收益却不高；定位技术不完善、平台功能不完备，导致车主找不到车位、停车计时不精准的情况时有发生。

任何科学决策，都离不开配套措施支持。推进共享停车，不能只是呼吁鼓励这么简单，还应完善配套措施，调动各方积极性，让大家共同参与、共同分享、共同做大共享停车这块“蛋糕”。

整合资源是共享停车的核心。城市停车难，很多时候是因为信息不对称和资源整合不到位。只有让车位资源的供给方即时公开分享停车信息，资源需求方及时看到闲置车位信息，才能快速平衡供需两端，使城市有限的错时资源得到合理配置。从之前网约车、共享单车发展经验来看，政府部门与其大包大揽，不如在做好统筹协调监管的基础上，充分发挥市场作用。鼓励社会资本建立共享停车平台，通过互联网手段，充分利用停车“时间差”，盘活“闲”车位。

理顺利益关系是共享停车的前提。共享停车的一个难题，在于涉及过多环节与复杂的利益关系，单靠企业和个人无法解决，亟须相关部门主动介入。比如，一些停车场的信息化改造和接入移动互联网平台的成本分担，以及关于停车场、业主、互联网平台等主体的利益分配问题，都需要相关部门在吸纳社会意见的基础上，出台相应制度规范，协调不同资源开放、明晰各方管理责任、推动信息资源共享。既要通过价格杠杆和利益驱动，鼓励车主共享车位，又要做好价格监管，确保定价合理。

使用安全是共享停车的基础。随着共享停车用户的增加，平台企业有必要将提升使用安全性作为研发重点，比如将车辆信息和用户缴费信息上传到平台数据库，在车辆停入时实现监控，避免出现逃费现象和人身财产安全问题。相关部门应以“停车入位、停车付费、违停受罚”为工作思路，针对车位需求方的不道德行为和平台公司的不正当竞争，建立相应的制度规范，制定惩罚措施，并提高违法处罚标准，加大执法力度。

与其他共享经济业态一样，共享停车考验着相关部门的管理智慧。只有加强协调、科学预判、完善制度，推动形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享停车发展模式，才能释放全社会的共享热情，让车位“活起来”。