特斯拉在12月份和1月份的销量确实表现不够强势,但我们认为主要的原因仍然是model3的标准版,目前优势已经几乎没有,尽管特斯拉整体拥有比较好的电控系统,在电动汽车领域的相关调教也是做得最好的,但标准版的续航已经成为最要命的缺陷,尤其是在北方寒冷的冬天,特斯拉标准版的续航里程可能接近腰斩这种成绩也加剧了用户对于model3标准版的抵触。
其次特斯拉旗下刚刚发布了国产版的model Y,在价格以及续航里程方面都占据不错的优势,也由此引发了一波订购的小高潮,当初想要购买特斯拉model3标准版的用户,可能纷纷加钱转向了modelY,以此来获得更好的产品体验以及更长的续航里程。
除此之外也跟特斯拉在国内市场一直负面新闻不断有关系,一直以来特斯拉在做工以及元器件的质量上一直出现问题,而且还有。汽车自然这样恶性事件,发生此前特斯拉,也召回了相当一大批的特斯拉汽车,可以说特斯拉此前在国内市场积累的好口碑,在逐渐坍塌,特斯拉也逐渐跌落神坛。
特斯拉的销量下跌并不能够代表长期的势头,目前国内市场对于特斯拉品牌的认可度而言,其他品牌想要迎头赶上需要相当长的时间,比如各方面表现都还不错的,比亚迪汉就因为比亚迪品牌的形象,包括其品牌的溢价能力不够,导致和特斯拉相比,用户更倾向于在续航里程还远远不如比亚迪汉的特斯拉model3
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