BEIJING X7定位B级SUV，实际状态是否同样如此

文/夙靳霁

BEIJING X7是BEIJING汽车旗下的一款中型SUV，也是新一代车型中颜值比较高的SUV。如果只是单纯地从这款车型的外观去做选择，估计很多用户都能被它的颜值所打动。这款车型不仅有着匀称的体型，同时外在的智能条件也表现不错。

车型的前脸部分设计的比较干脆利落，格栅面积较大，但是不影响其视觉效果。大灯选用的是LED光源，在灯组的中间有一段日行灯带的配置，这处日行灯带展现出了一种贯穿式的效果，点亮后的视觉效果还是比较不错的。

车身侧面存在很多小细节，例如这款车型带有一个后排隐私玻璃的配置，如果仔细看的话，还能发现这款车型的门把手进行了隐藏处理，是目前市面上比较流行的一种门把手设计。同时在它的倒车镜部分，还带有一处摄像头，是为了配合驾驶辅助系统使用。

从它的数据上分析，BEIJING X7在智能系统方面的配置比较良好，它的部分车型有L0级自动驾驶，顶配车型搭载的则是L2级自动驾驶。顶配车型搭载了全速域自适应巡航，车道偏离预警等智能驾驶辅助配置。

而搭载了L2级自动驾驶的顶配车型在实际操控感受中，可以短暂地将双手离开方向盘，可以完成一个小幅度的转弯路段，但是不建议这么去操作，因为根据目前的技术来说，自动驾驶并不能算是一个非常稳定的智能状态，多少还是存在一定的风险。

车内的隔音效果并不是很理想，如果车辆在试图超车时去加速，车内就会明显地从防火墙部分接收到发动机所传出来的噪音，在这方面这款车型做的并不是很理想。但是隔音效果或许也是它的家族问题，因为不仅仅是这款车型，BEIJING汽车或是北京汽车，旗下车型在隔音方面都比较一般。

BEIJING X7在动力方面的配置还算可以，但是只能算是可以，因为它搭载的是1.5T排量的发动机，它的动力全系统一，没有什么高低功率之分。动力的参数是188匹马力和275牛米的扭矩。这个参数算不上高，毕竟这款车型的定位是B级SUV，但也不能说它低，带动车身还是比较合适的。

车型的动力所带来的感受并不算强劲，但是如果在超车或是变道的话，它的动力也不会感觉到很费劲。这个动力对于这款车型来说也就只能做到这个状态，会让驾驶员在超车感受上相对惬意一些。

它的传动系统配备的比较不错，尤其是自动挡车型，搭载的是湿式双离合7DCT，通常这类型的城市SUV，我更加推荐它的自动挡车型，因为在城市范围使用，自动挡车型的操控性往往会更加的方便一些，尤其是堵车的时候，不会有手动挡手忙脚乱的感觉。

同时这款车型的湿式变速箱会更加的好一些，湿式双离合变速箱和干式双离合最大的区别就是，湿式变速箱的机械系统相当于是浸泡在油液当中，不仅齿轮之间的契合会有油液润滑，同时也会在很大程度上减少变速箱过热的问题。

这款车型的变速箱在调校方面比较敏捷，举个例子，就比如在驾驶过程中，只要稍微踩一下油门，变速箱就会降低一个或是两个档位，不存在用故意延迟来达到平顺效果，所给出的动力反馈还是很清晰的。

总结：

BEIJING X7这款车型在配置条件上表现的比较不错，如果只是静态了解这款车型，可能它的综合条件确实足够吸引人，但是从动态了解，它的很多短板也会暴露出来。例如它的油门踏板如果大力给油的话，踏板处就会产生抖动，但这并不能算是普遍现象，也可能是个别案例，但是这一点也说明了这款车型在细节部分还是存在一定程度上的薄弱。当然，如果有小伙伴不介意这些的话，这款车型还是值得去考虑的。