自食恶果？拜登没想到，华为突然又来一大动作，大批美企纷纷抱怨

图为华为Mate系列

近日，据媒体报道，面对美国严加制裁，华为又公布一项新专利，未来可能不再受美国芯片限制了，刚上台的拜登没想到，华为突然又来一大动作，大批丧失与华为合作机会的美企纷纷抱怨，痛斥美国单方面的制裁自食恶果。

图为特斯拉工厂

根据圈内消息人士的最新爆料，华为公司正式准备开展“造车”计划，并且为此注册了MATEAUTO的商标，众所周知，Mate系列是华为终端产品整合了D系列和Ascend系列后，高端旗舰产品代表，此次注册的商标举动，也意味着华为公司正在准备冲击高端家用车领域，这几年国内科技企业甚至网络企业都或多或少地涉足了汽车行业，而作为中国科技企业的龙头老大，华为为求破局，此时跑步入场也是合情合理。

而被震惊的大批美国公司，更加关注的是目前华为公司注册的一项名为“动力总成和电动汽车”全新专利，根据专利有关介绍，不难得知，这是一种充分提高了热水器工作效率同时降低电机控制器散热，进而在提高引擎功效的前提下依旧使得发动机体积大大缩小的先进技术，这一技术如果成功量产，无疑会颠覆目前整个新能源汽车市场格局，甚至将一举打破特斯拉目前在国际市场中垄断的地位。

图为海思半导体公司

有消息称特斯拉高管在看到华为这一项专利后被深感华为自研能力的强大，并且抱怨是美国的单方面制裁将华为“逼上梁山”，才使得对手拿出这一堪称杀手锏的新专利，华为作为一家技术驱动型企业，年均投入的科研经费达百亿美元以上，去年更是达到了170亿美元的新高，在美国严厉制裁的打压下，华为消费者终端2C业务的全球排名依旧稳居世界前三，在智能手机继续与三星和苹果并驾齐驱，连美国很多硅谷企业都惊讶于华为在逆境中迸发出的强大能量。

图为华为公司

除此之外，国内很多德资车企诸如大众和奥迪等都面临着汽车系统芯片缺乏的窘境，汽车芯片的制程目前还远远用不到移动端处理器的7nm、5nm的水平，代工厂为谋求更高的利润不愿意接受传统车企的芯片订单，这将导致未来汽车行业很有可能将面临大规模减产的风险，正是一个巨大的商机。

而如今，华为进军汽车领域，也将会在战略上部署旗下的海思半导体公司，展开设计国产汽车芯片的工作，据悉，国内的中芯国际和紫光展锐目前都有能力为华为汽车芯片代工，这将有助于华为彻底摆脱美国对华为芯片供应链的制裁，“一花独放不是春，万紫千红总是春春满园”，如果国内像华为这样的科技公司越来越多，我们相信“中国制造”完全自主的未来也将不远了。