【世椿新能源•快讯】上海燃料电池车站一体化数据平台6月亮相

上海市将借力数据资源推动氢能产业大发展。

上海市正积极参与国家燃料电池汽车示范城市申报，经专家评审，最终将入围国家第一批燃料电池汽车示范城市。为推动氢能示范城市建设，上海拟推出加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台，为氢燃料电池汽车“添翼”。

车站一体化数据平台6月亮相

该数据平台隶属上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心（下称“数据中心”）。数据中心则由上海国际汽车城（集团）有限公司发起，于2014年12月正式注册成立，是全国首个集公共领域和私人领域为一体的新能源汽车数据采集地方平台。

该新能源汽车数据采集地方平台目前已实现了在上海销售的新能源乘用车和商用车信息全接入，已累计接入42万辆新能源汽车，涉及89家车企、102个品牌、722款车型，所采集信息包含出行里程、充电时间等共计80项。

“数据中心掌握上海各类新能源汽车每天的行驶、充电行为，可精准到每辆车、每平方米的空间区域，以及每30秒的时间间隔。每天可产生1.5亿条新增数据。”数据中心技术部负责人王成名表示。

具体在燃料电池板块，该数据中心现已接入全市1485辆氢燃料电池汽车，排名全国第二，占比达22.9%。该数据中心正在进一步建设加氢站与氢燃料电池汽车公共数据平台（下称“车站一体化数据平台”），并将在今年6月亮相。

数据中心主任乔丽表示，汽车加氢情况和加氢站运行情况二者之间有着紧密关联。“一方面，加氢站的建设流程比充电站更加复杂，其规划选址等涉及部门众多，过程漫长；另一方面，车、氢供需之间未达到平衡，氢气价格高居不下，导致加氢站运营经济性不高。因此非常有必要借助有效工具，进行科学合理选址，以防止低效运营，减少资源浪费。”

而车站一体化数据平台正迎合此需要。乔丽进一步指出，车站一体化数据平台可根据汽车运行和加氢站运营数据进行分析，为加氢站建设运营提供有效决策参考，有助于制定符合用户需求的最佳选址方案。“车站一体联动，不仅有助于实现氢燃料电池车与加氢站良性互动，提高车、站的运营经济性；还可为车和站提供安全监测和预警，避免事故发生，从而达成氢燃料电池汽车推广使用的目的。”

车站一体化数据平台的挑战与价值

上海发布的《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》，提出到2023年上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”的总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，推广燃料电池汽车接近10000辆。

数据中心将致力于通过对所有氢燃料电池汽车、加氢站实施大数据集与可持续联动监测，为上述目标如期实现提供支撑。

“数据中心在积极参与上海市牵头申报燃料汽车示范城市群过程中，已基本与上海相关整车厂、加氢站建设运营单位、能源供应商等上下游企业逐一进行了沟通对接，为车站一体化建设推进奠定了基础。”乔丽表示。

乔丽也坦言，车站一体化平台推进过程中也存在挑战。“比如，由于管理部门专业分工不同，氢燃料汽车在内的新能源汽车推广由上海市经信委主管，而加氢站的建设审批则由住建部门主导，车、站信息共享水平有待进一步提高。”

颇鼓舞人心的是，目前数据中心的在线服务功能正在逐步嵌入到上海市级层面的“一网通办”总平台中，与新能源汽车应用推广相关的数据交换、数据分析和信息共享将逐步得以在线实现，政策制定、执行、监督、反馈等功能也正得以“上网”。

“我们希望探寻在全国率先建设车站一体化的地方平台，构建车站信息联动的生态，协助政府在监管过程中打通‘一张网’，为氢能相关企业和百姓提供更便捷的服务。”乔丽表示，通过包括车站一体化在内的“1+X”平台的打造，数据中心有望为上海市氢燃料电池汽车的进一步推广发挥更大价值。