“打工人”代步车零跑T03，售价6万，不加油，还带人脸识别

文丨北方美人

新能源车型越来越多了，不乏豪华车，也有普通家轿，但更让人关注的或许是微型车。

而这种微型车，由于价格低，而且实用性强的原因，是很多人代步的首选。

比如说这款零跑T03，起步价格在5.98万，是很多人能接受的一个价格，这一辆纯电动汽车，当做代步工具非常合适，那么这款车的实力到底如何？下面就跟随小编一起了解一下吧。

造型上这辆零跑T03仍旧是走“可爱风”路线，与市面上的不少微型车相差无几，毕竟现在90后是作为新兴的消费大军，一定程度上也是为了迎合年轻人的的审美需求，毕竟那些较为传统的设计已经开始“不香”了。

我还是比较喜欢它的前脸这种圆润的风格，特别是那圆形的车头大灯设计，造型呆萌可爱，富有设计感。同时零跑T03的快充和慢充接口都隐藏在中网中央盖板处，采用了按压式打开。

车身侧面给我一种短小精悍的感觉，造型设计上还算规矩，有模有样的，其中还搭配了14英寸的多幅式铝合金轮毂，造型上比较时尚个性，比较迎合年轻人的口味。

只是通过性可能会略差一点，但毕竟也是一辆代步车，也不会开去跑山路什么的，140mm的离地间隙还是能够接受的。

车尾设计还是比较有意思，特别是LED尾灯设计，官方称之为“量子流体”，晚上点亮后特别精致显眼。不过整个尾部造型上还是有点偏厚重，少了点微型车该有的那种灵动感觉。

内饰设计虽然简单清爽，但是科技感很强，特别是标配了一块10.1英寸的中控液晶大屏，另外只有高配车型才配有8英寸的液晶仪表盘，跟得上潮流，更吸引年轻消费者们的关注。

值得一提的是，在中控上你完全看不见什么物理按键，遵循了“去按键化”设计，将所有功能集中于中大屏，显示内容丰富清晰，支持语音操控、车联网、OTA升级、GPS导航等等，只是不支持手机互联，比较遗憾。

另外在顶配车型上还搭配了人脸识别功能和疲劳检测摄像头+红外线补光灯功能，疲劳的时候会在仪表盘上提示你疲劳驾驶，科技感十足。

总之，这辆零跑T03给我的感觉就是越级的存在，一款不足8万的微型代步车能有这么高的配置，实属难得。

空间表现在这个级别就不要奢想什么了，毕竟车身尺寸也不大，其长宽高为3620/1652/1592mm，轴距表现为2400mm。

受限于尺寸，作为日常代步还是足够的，车内采用了4座布局，身高1.78米的体验者坐进去，前排调至最低，其头部还有1拳距离，后排的话较为局促，坐垫偏短，体验者坐进去头部空间也有1拳距离，但是腿部只有4指左右，整体舒适感一般。

不过值得一提的是，后排座椅支持整体放倒，空间灵活性有提升。

动力上零跑T03搭载了一台55KW的前置电机和一块41kwh的三元锂电池组成，纯电续航可达403km。这辆车开起来还是比较轻快的，但实际续航并没有403KM，实际上还是打折扣的，因为不同的行车因素会影响电耗。

另外，这辆车的速度达到80km/h以后就开始会有乏力的感觉了，不过深踩油门还是有不错的提升，超车信心还是比较足的，更别说还有“运动模式”，虽然开起来不是很“暴躁”，但是仍旧有不错的提升，电门响应比较迅速，动力响应更畅快，作为一辆微型电动代步车还是比较难得的。

总结一下的话，零跑T03款车的定位很准确，那就是城市代步车，作为一款价格在5.98万的微型电动车，无论是内饰配置还是行驶质感，我觉得都是可以说有越级的表现，在同级别竞品中还是有优势存在的。那么对此你有什么看法？