松下首席执行官津贺和宏：松下必须减少对特斯拉的依赖

日前，即将离任的松下首席执行官津贺和宏（Kazuhiro Tsuga）接受媒体采访时表示，作为全球最大的EV电池制造商之一，松下必须减少对特斯拉作为客户的“大量”依赖。松下公司为了可持续发展，打算为其他汽车制造商提供更多的锂离子电池。

据可靠数据显示，到2020年，松下用于乘用纯电动XEV汽车的电池中，近90％特供给特斯拉。当务之急，松下下定决心计划提供生产与汽车制造商兼容的电池。

津贺和宏接受采访时说，除非有一家公司能够兼容匹配特斯拉规格的圆柱形电池，否则目前很难销售那些电池。以前，松下仅依靠特斯拉单一的电池业务；如今，松下需要关注特斯拉以外的其他汽车制造商的产品需求。

松下公司生产的圆柱形电池有18650型、2170型（Model S /Model X）、18650型（Model 3 /Model Y）系列，均产自日本。其中，2170型电池是与内华达州特斯拉Gigafactory工厂合作生产，松下同时也在为全新的4680圆柱电池试生产做前期工作。

由于其他汽车制造商通常不使用圆柱形电池，而是块状或棱柱形，所以松下为特斯拉生产的圆柱形电池难以找到另外的买家。

松下是特斯拉电池的主要供应商，为所有特斯拉汽车提供电池。随着时代的变化，特斯拉现在正在开发自己的电池（4680格式和自己的化学物质），旨在内部生产与外部供应商的同步生产。特斯拉还多元化扩充了其电池供应链，还使用了LG Chem和宁德时代的电池。

对于松下而言，现在最重要是寻找下一个大客户，在电池业务中继续保持盈利。