没有方向盘刹车,通用自动驾驶CruiseAV革了谁的命

美国汽车制造业龙头 GM通用汽车 在 1/12 发表旗下基于ChevroletBolt 所衍生的最新型自动驾驶概念 Cruise AV,其中最引人注目的就是该车并没有方向盘、煞车与油门踏板等传统人工驾驶的必备介面,堪称是次世代自动驾驶车的设定雏形。

GM 汽车表示后续 Cruise AV 若顺利完成道路测试,预计将于 2019 年正式推出,并加入集团旗下所建构的商业化共乘车队服务项目。

着眼未来自驾车队相关市场的可观商机,GM 在近几年持续投资或收购多家共享服务的新创公司,其中负责此次 Cruise AV 开发的即是 GM 在 2016 年收购的 Cruise Automation;其所设计的 Cruise AV 配备通用第 4 代自驾软硬件,当中包括 21 颗雷达、16 个相机以及 5 颗车用光学雷达 (LIDAR),藉由相关设备扫描与侦测后的数据协助自动驾驶车达到对周遭环境的辨识。

此外 Cruise AV 亦可自动为乘客开门,也会在乘客下车后自动关门,未来还会另外再为听障、视障人士推出各种辅助功能。

GM 总裁 Dan Ammann 表示,公司已于 1/11 向美国国家公路交通管理局 (NHTSA ) 递出核准申请书,其中针对 16 项现有汽车安全准则对 NHTSA 申请替代方案;包括原本是驾驶座的位置移除方向盘、加装安全气囊等。 此外还必须向美国各州分别提出类似申请,目前已有 7 州核准该公司提出的替代方案。

在尚未核准的州内,部分规定汽车必须由有驾照的人类驾驶,对此 GM 将与主管机关协调,透过修法或是豁免方式取得合法商业运营资格,现阶段除了 GM 之外,全球各汽车制造商、IT 产业与新创公司都积极投入自驾车的研发,目标在三年内推出可供商业运营用的自动驾驶载具,依照发展进度来看 GM 很可能成为第一家以自驾车提供商用载客服务的业者,同时也是第一家推出无方向盘等人工控制器的车厂。

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