嘀嗒出行顺风车业务盈利能力强劲，助力嘀嗒出行进入快速发展阶段

移动出行平台为了培养用户习惯、抢占市场份额、积累用户等原因，投入大量成本，有些移动出行平台甚至不惜采用“烧钱”大战的模式来达到迅速占领市场的目的。但是据有关数据表明，某出行平台现在已经亏损近500亿，依然没有形成可预期的清晰盈利前景。这一僵局直到嘀嗒出行的顺风车业务出现才有所缓解尤其是嘀嗒出行独特的运营方式——轻资产模式的出现，才打破这一僵局，改变人们对移动出行平台是以烧钱巨坑的传统印象。据悉，嘀嗒出行的主要业务顺风车占据嘀嗒出行总营收占比的百分之九十，造血能力可见一斑。与此同时，嘀嗒出行还借此全力冲刺中国共享出行第一股。

嘀嗒出行官方数据显示，嘀嗒顺风车GTV2017年、2018年、2019年分别为7亿元、19亿元和85亿元，2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4%。嘀嗒顺风车这三年搭乘订单分别为2360万份、4820万份和1.79亿份，2018年和2019年同比增长分别为104.2%和270.5%，2019一年时间增长上亿份订单。

私人载客汽车提供的搭乘订单为顺风车，没有与车队管理相关的运营成本和经营许可证及执照的要求。由于私家车主是有目的地的出行，在出行过程中搭乘顺路用户，以分摊成本为乘车费导向，所以不用提供高额补贴，平台可以在收取低服务费的基础上，为用户提供极具吸引力的乘车价格。

顺风车业务的迅猛发展使得嘀嗒出行在2019年当年实现整体盈利，并且一直延续到了特殊的2020年。

截止到2020年6月30日，嘀嗒出行平台营收为3.1亿元人民币。嘀嗒顺风车业务营收约为2.73亿元，占营收比例接近九成，且与总收益增速匹配。

成立六年时间，嘀嗒出行一直在做也是做的最成功、最具有效果的一件事就是，把初加入这个行业时顺风车的“小市场”做到了如今这样的初具“规模”，让顺风车走向大众化，被越来越多的人认识并使用。一直到2020年6月30日，嘀嗒顺风车服务已经覆盖了国内的366个城市，大约有1920万位注册车主、980万位认证通过的顺风车车主，认证车主通过率约为50%，六年累计搭乘约3670万位乘客。

对比行业内的其他平台，嘀嗒顺风车更加难能可贵的是，在注重自身合法、合规、健康发展的同时，还积极引导整个行业向上发展。从成立初始，嘀嗒顺风车就始终坚持“真顺风”模式的发展，也是因为对“真顺风”的坚守，才从行业乱象的各种平台中脱颖而出，获得2018-2019年的发展机遇。