时评｜共享充电宝大幅涨价，该听听用户喊贵的心声

钱江晚报•小时新闻特约评论员 伍里川

共享充电宝正在以让人充不起的节奏冲刺。据报道，蹭着共享经济风口诞生的共享充电宝，在近年来完成了“逆风翻盘”。甚至已有相关企业启动赴美IPO，冲刺共享充电宝第一股。

不过，共享充电宝“一元时代”早已过去，曾经物美价廉的共享充电宝大幅涨价已成普遍现象，在一些城市，充电一小时需要三四块钱，有部分热门商圈、景区共享充电宝的租赁价格甚至直接涨到了8元/小时，有区域涨幅达700%。2020年12月，央视财经频道就关注过共享充电价格上涨现象。

网友戏说，电量50%以下就会有严重不安全感。共享充电宝解决了人们的窘迫，完成了手机无电时刻的救济，在公共服务够不到的地方予以补充，也对一些商圈的经营状况起到了润滑、活跃作用，这是应该看到的好处。

目前，共享充电宝头部企业正高歌猛进。“三电一兽”多名负责人透露，自身已实现盈亏平衡，甚至盈利。另一面，很多商家也通过与共享充电宝企业利润分成，获得可观的经济效益。这中间，唯一需要不断提高租用成本的，只有用户。但当共享充电宝租价大幅上涨，甚至到了令人咋舌的地步，这无法让人再愉快充电。

“没想到现在给手机充一次电竟然要十几块钱。我还不如自己买一个。”一名用户向媒体感慨，其在一次吃饭时发现手机快没电，使用了餐厅的共享充电宝，充满归还后发现被扣了17.5元。有用户直言，相比在充电站给特斯拉快充，用共享充电宝给手机充电要贵得多。这种比较确实需要建立更为权威、系统的模式，但用户普遍喊贵，这是一个事实。

由于竞争激烈，甚至“内卷”，共享充电宝的推广成本居高不下可以想见。有品牌甚至愿意给商家8成的利润分成来换取“独家”渠道。

商战激烈，采取“价格养护”的方式降低成本，也似乎可以理解，但不能转嫁竞争成本，频频让消费者成为“收割”对象，消费者的利益和感受应该受到关注。

在共享经济领域，消费者与共享产品的互相信任关系，是共享产品能够赢得人心、赢得发展空间的一大要素。如果共享产品企业一方粗暴“撕破”这种关系，且不作任何修复，那么，这样的产品还能长盛不衰吗？除非这些企业本来就只是想挣到快钱。否则，以理性的经营管理理念指引，重视用户美誉度，重视与用户善意互动，消解分歧和争议，才该是应有氛围。

当然，共享充电宝不是生活必需品，也未形成行业垄断，因此，它的租价上涨，有“市场化”一面，但一些已经消失在人们视线里的共享单车企业的教训值得吸取。租金提高、押金难退、申诉困难，是个别共享单车企业失去用户信任、被用户用脚投票的核心原因。一些消费者向媒体、或者在跟帖中表明了今后会养成自带充电宝习惯的立场，目前看起来，这样的声音尚且单薄，但千万不要小看用户的决心。

别忘了，由于在技术、应用、服务等方面还未尽完善，且共享充电宝的赢利模式还很单一，这意味着它的“护城河”不高，且相对脆弱。与杀鸡取卵式的“发展”相比，尊重用户感受、体恤用户经济承受能力、畅通沟通模式，适当减缓盈利进程，更为理性，更为可取。

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