再度陷入争议，特斯拉收集用户数据干什么

再度陷入争议，特斯拉收集用户数据干什么

躲过了3.15的特斯拉，又与收集用户数据联系在一起。

根据媒体报道：“有用户在推特上向马斯克询问，特斯拉的车内摄像头是否可以监测车主，马斯克直接回复，是的。”

马上，这一消息引起争议。

而针对此争议，媒体报道称，特斯拉中国发布声明：特斯拉用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为。特斯拉表示，所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头，也不涉及FSD Beta的测试。特斯拉的隐私保护政策遵守国家的法律法规。

马斯克的“承认”，特斯拉中国的“否认”，有些前后矛盾。

但是，可以这样理解：特斯拉可以监视用户隐私，但是，特斯拉并没有这样做。

这可信吗？

不过，特斯拉确实在收集用户数据。

根据国内媒体消息，据《华尔街日报》3月20日报道，马斯克日前表示，特斯拉公司绝不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。

特斯拉收集用户数据干什么？

可以这样理解：特斯拉是一辆汽车，但同时更是一台行驶中的互联网机器。特斯拉想要在自动驾驶以及其他方面取得优势，就需要大量数据。

其实，特斯拉收集数据，早就不是一件新鲜的事情。如果我们细心观察的话，每一次特斯拉汽车发生事故，特斯拉官方都会以“数据”来证明自己没有责任。

比如，在某次事故之后，“特斯拉客户支持”称：“感谢您的关注，这个视频与数据是一致的，驾驶员确实踩下刹车，且车辆刹车与ABS功能均正常工作。造成事故的原因是由于车辆在踩刹车的同时快速转向，加之地面湿滑，造成车辆打滑，轮胎失去抓地力。”还有一次，“特斯拉客户支持”称：“经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。”

这说明，“数据”是存在的。

而其自动驾驶，应该就是数据收集的重头戏。

道路环境数据、行驶过程中的情况、驾驶员的状态，这些都应该是特斯拉收集的目标。而这些数据，都有利于特斯拉在自动驾驶方面的技术改进。

但是，大数据是一把双刃剑，这些大数据的隐患目前还不得而知。

今年的3.15之后，人脸识别、大数据滥用引起了我们的关注。

确实，我的“脸”，是我的，我不能把“脸”送给别人！更不用说，还有人要拿这个去牟利。

每当看到超市出口顾客在刷脸支付领红包时，我就想：为了几毛红包就出售了自己的隐私吗？人脸，被滥用，被无序收集，被非法转移，埋下了太多不可预知风险的隐患。

当企业拥有海量用户的人脸信息，未来会发生什么呢？科幻作品里有很多假设。不是我科幻片看的多了，而是风险确实存在。若是泄露，后果也不堪设想。

最简单的，我们受骚扰。

每当汽车保险到期的时候，一天都要接到多个推销保险的电话。而交上保险后，这些电话就会奇迹般的瞬间集体消失。你说奇怪不？每当在一个楼盘留下联系方式后，之后的很长时间内，自己变成了被嘘寒问暖的对象，推销楼盘的电话便接踵而至。我买的起这么多房子吗？在某个炒股APP上注册信息以后，荐股电话便应接不暇。你们都是股神吗？

还有很多时候，只要信息稍微交给别人，便传遍了中国。类似的情况，太多了。

现在，骚扰、诈骗电话很少了，正规的推销却多了太多。这，都归功于信息的“公开化”。

特斯拉，应该不会如此。只是，或者有其他未知的隐患。

不过，按照特斯拉对媒体的说法，它的数据收集是在遵守法律的前提下进行的，并且用户有自主权。

特斯拉称：“特斯拉的车辆数据均按法律要求上传至国家和地方新能源汽车监管平台。特斯拉的数据采集和上传均严格按照规定，将多项车辆参数加密上传。为保护客户的隐私，特斯拉在默认情况下，上传的车辆数据与客户的账户或车辆识别号（VIN码）不关联，做到信息全部匿名。同样，数据不加密存储，且不能分享至本地设备，确保所有储存在中国境内的GPS位置信息均不出境。”

并且，特斯拉还表示，“将收集信息的选择权交由用户，用户可根据自身意愿随时禁止车辆数据收集。只要在安全设置中关闭‘数据共享’，摄像头就会停止记录。作为守护车辆停车安全的哨兵模式，数据信息保存在车载存储器中，并不会上传，用户也可选择关闭该功能。”

那么，特斯拉的说法可信吗？我们只能在时间流逝中慢慢去看了。