新款的A8实力如何?

若大侠也有想问的,欢迎留言,必定知无不言,言无不尽。

问:

我好像在7月份就听到新款A8的消息了,但是国内目前还没上市啊,什么时候会上市,有什么新鲜玩意么?

答:

奥迪A8属于奥迪车系里面的老大哥,就是他带领奥迪家族在宝马和奔驰的围剿之下硬生生用拳头打出了一边地盘,成就了现在德系三杰的美名。

作为BBA家族里的一员,每个人都有不同的特点和用户人群,生意人坐奔驰,富二代开宝马,官家专用是奥迪,这这句不止在中国适用,在德国也没问题,看看德国总理默克尔的座驾,就是一辆特制版的奥迪A8。

对于这次A8的大改,奥迪有种姗姗来迟的感觉,奔驰的S都中期改款了,老A8才步履匆匆的追来,速度上有些慢,不知道他是力不从心还是憋着一股劲要跟S一争高下。

首先还是外观吧,A8的造型一向是BBA当中最科幻的,好多人选择A8,那个科幻的外形占有一定比例,并且也符合奥迪突破科技启迪未来的口号。新款A8不但继承了科幻的外观,并且还多出一份力量感以及豪华感,感觉他是不甘寂寞,要向奔驰的S发起冲锋的样子。

打眼一看,依旧是奥迪经典的四个圈,宽大的进气格栅让他有种上位者的气势,然后是矩阵式LED大灯, 照亮的时候会有一种被俯视感,同时他把LED和激光照明系统合为一体,当速度在70以上的时候,激光照明系统就会自动启动,同时照明距离也会相比LED提高两倍。

新款采用奥迪最新的MLB Evo平台打造,最大的优势就是在强度增加的同时,重量还有所下降,所以他的燃油经济性还有加速感都会不错。

同时奥迪的黑科技,Level 3级别自动驾驶技术也会在A8身上展露新颜,他通过雷达系统,夜视系统,激光探头以及录像设备为他提供全方位的路面信息反馈,实现在大部分路面上解放司机的双手双脚,在时速60以内的话,他连转弯都可以自动完成,这种自动驾驶的级别目前是汽车里面的最高级别。

然后新款A8也搭配了主动式悬挂系统,根据路面的信息经过行车电脑的分析自动调节悬挂的软硬,使之能保持最佳的舒适状态,跟老款的空气悬挂高了一个级别。

然后新款的重头戏就是他的内饰进行了大幅度升级,人主要还是坐在车里的,外观在好看坐着不舒服也不能称之为旗舰产品,新款的A8大台设计焕然一新,大台上所有的按钮基本都被两块液晶显示屏所替代了,风格对比老款简直180度大转弯,这还不是全部,更惊讶的还在后面,奔驰不是只有两块,奥迪直接把车内的屏幕增加到了6块,不管是前排还是后排都有显示器把车辆的信息或者控制反馈给你,这种设计简直有点丧心病狂的感觉。

新款A8的三围分别是5302/1945/1485轴距是3128,价位大约是78万到256万之间,具体上市时间会是在18年三月份,就是春节过后,对比老款来说新款的可谓诚意十足,从头换到脚,以全新的政治面貌出现,还不错还不错。

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