那个代表中国汽车产业最年迈的长者，也在未来汽车的趋势下起跑了

如果说新造车企业密集布局新能源、智能驾驶、未来出行，那并不稀奇，但如果中国历史上年纪最大的汽车品牌也开始在这条赛道上跑起来，那就真的让人感到，汽车产业的变革和未来已经来了。

这位中国历史上最年迈的汽车品牌长者，说的就是一汽红旗。

雷锋网·新智驾消息，2018年1月8日晚，中国一汽红旗品牌战略发布会在北京人民大会堂举行。中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平和来自汽车产业界、科技与互联创投界、艺术文化界、体育界、影视界等各界嘉宾，以及全国媒体等近千人，共同见证了这场发布。

而这次全新的战略转型，也是徐留平入主一汽、开启“大刀阔斧”改革后，对一汽集团旗下汽车品牌改造升级的里程碑式的首战。

定义全新品牌理念，2020年把销量拉回10万台

发布会上，红旗定义了新战略下的全新品牌理念，这一理念，也将指导红旗在新汽车产业形态下生根发展。

“新红旗的品牌理念是‘中国式新高尚精致主义’，品牌目标是成为‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，满足消费者对新时代‘美好生活、美妙出行’的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。为达成这一使命，新红旗将奋力向2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级的宏伟目标迈进。”徐留平如是说。

设计方面，以“尚、致、意”为核心理念，这当然与红旗身上的中国底色是不可分割的。此外，红旗还发布了全新品牌理念下的“新红旗”概念模型车，未来将发布的实体概念车也将基于此打造。

同时，中国一汽还在发布会上公布了全新红旗徽标，后者将呈现于红旗车型的方向盘和轮毂上。

据雷锋网·新智驾了解，全新品牌战略发布后，未来新红旗家族将包括四大系列产品：L系-红旗至尊车、S系-红旗轿跑车、 H系-红旗主流车、Q系-红旗商务出行车四大系列产品。在2025年前，新红旗将推出17款全新车型。

新能源、智能驾驶、未来出行三管齐下，2020年实现Level 4自动驾驶

在研发领域，中国一汽已构建了“一部四院”研发体系的技术支撑和“三国五地”的全球研发布局。其中，长春是其全球研发总部，并新组建了造型设计院、新能源研发院、智能网联研发院；前瞻技术创新分院和体验感知测量研究院在北京，新能源研发院在上海，前瞻设计创新分院在德国慕尼黑，人工智能研发分院在美国硅谷。

基于研究院的技术支撑，红旗将切入新能源、智能网联等研发密集型领域。按照红旗给出的时间表，2018年将推出首款纯电动车，2020年推出巡航里程达600km的FME平台系列电动车，2025年推出15款电动车型。

新红旗还将把智能网联作为核心卖点，在2019年推出实现L3级自动驾驶的量产车型，到2020年推出实现L4级自动驾驶的量产车型，2025年实现L5级自动驾驶。

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徐留平还表示，围绕未来智能出行生态，红旗也将把业务扩展到出行领域。就在几天前，一汽与摩拜出行签订战略合作协议，拟对摩拜增资入股，并在摩拜共享出行模式的加持下，发力共享汽车出行服务市场。至此，这个与新中国一起成长的“共和国长子”，要迎来自己品牌生涯中的下一个“从0到1”了。