当特斯拉车主不再相信马斯克

最近，Troy Teslike（知名推特账号，专注追踪特斯拉交付等数据分析）对一万七千多名特斯拉车主进行了一项调查。调查显示，全球只有 11% 的用户，在购买特斯拉新车的同时，选装了完全自动驾驶功能（FSD），选装率近两年来直线下滑。

原因很简单：特斯拉的车买了，车主却一直没有体验过真正的 “完全自动驾驶”。

2016 年，特斯拉开始面向车主提供 “自动驾驶” 功能，当时特斯拉对外宣传称所有的新车都配备了全自动驾驶硬件。

马斯克声称，完全自动驾驶功能（FSD）软件将很快在 2018 年 8 月推出，但特斯拉未能兑现承诺。

五年过去了，软件的价格从 3000 美元一路涨到了 10000 美元，真正的 “完全自动驾驶” 还是停留在马斯克口头上。

“完全自动驾驶” 只是马斯克的广告？

上个月，马斯克表示，特斯拉车主在 9 月下旬将能够使用最新的全自动驾驶软件，截至今年 3 月，已有 2000 名特斯拉车主进行了测试。

但本该配合演出的特斯拉车主表示不以为然，因为同样的剧情已经多次上演。

2019 年再次许下承诺，宣布 “一年后” 将会有 “超过 100 万辆汽车配备完整的自动驾驶功能、软件，应有尽有”，但这也没有发生。

今年 3 月，马斯克声称，大约 10 天后，特斯拉车主可以选择下载全自动驾驶软件的最新测试版。两周后，马斯克又改口说软件有望在 4 月份推出。

等到了 4 月，他又把时间推到了 5 月。

今年 5 月，马斯克又说，距离软件推出 “可能还有一两个月……但这些事情很难预测。”

特斯拉实际上在 7 月份才开始发售 FSD 9，但只提供给其 “早期用户计划” 成员。

然后在 8 月，马斯克表示公众可以在大约四个星期内获得最新软件。

多次食言在先，特斯拉车主们不知道马斯克的许诺会不会再一次落空。

一位车主说出了大家的心声：“三年来，他（马斯克）发布一些随机的推文，老在说 ‘哦，是的，全自动驾驶即将问世。”

到底有谁被选中使用特斯拉最新版软件呢？

一个肉眼可见的事实是，许多被特斯拉选中优先使用测试版软件的特斯拉车主都拥有大量社交媒体粉丝。

特斯拉似乎把 “全自动驾驶” 的最新限量测试版当作了广告。

去年 10 月，特斯拉首次向选定的群体发布了最新的全自动驾驶测试版。被选中的车主们拍摄的视频显示该技术存在局限性，还是需要人在旁边随时介入。

不好用的自动驾驶

马斯克曾表示：“安全至上是特斯拉坚守的基本准则。我的家人、朋友和孩子会驾驶或乘坐特斯拉，我必须要保证他们的安全。所以，我们在设计时会尽一切努力使车辆实现最大化的安全”。

安全无小事。问题是，车主额外花钱购买的全自动驾驶软件会在安全的情况下产生误判，算不上好用。

目前，特斯拉提供的 1 万美元 FSD 包括——

· 根据地图导航

· 自动变换车道

· 自动泊车

· 车库遥控叫出功能 Summon

· 全自动驾驶电脑

· 交通灯和停车标志响应

· 城市街道上的自动转向（今年晚些时候推出）

有车主抱怨，现有的完全自动驾驶功能根本分不清红绿灯。“无论信号灯是绿色还是红色，车都会停下来。通常需要司机轻踩油门才能通过十字路口。”

另外，特斯拉的自动驾驶功能还会混淆月亮与交通信号灯，或者认为公交车后面广告里的人是路上的行人。

特斯拉的车越卖越多，发生了多起死伤事故，引起监管部门的注意。

特斯拉再遭监管部门调查

9 月 14 日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）分别向通用汽车、福特、丰田、大众等 12 家汽车主机厂商发函，要求他们协助调查特斯拉汽车在使用 Autopilot 高级驾驶辅助系统时撞向紧急车辆的事故。

美国国家公路交通安全管理局称，自 2018 年以来，该部门已确认了 11 起与特斯拉自动辅助驾驶系统或 “交通感知巡航控制”（TACC）系统有关的车祸，具体情境为在第一响应人使用手电筒、发焰筒、发光箭头指示牌或是锥形危险警告牌时，特斯拉最终还是与应急车辆（比如警车、消防车、救护车等）发生碰撞。

这和特斯拉车主的感受也是一致的。

事实上，特斯拉并不是第一次接受类似的调查。去年 1 月，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉 “失控加速”“刹车失灵” 等问题进行过调查，但并未对特斯拉产品是否存在缺陷做出明确定论。特斯拉则声称，其车辆不存在 “意外加速” 情况，是驾驶者错踩踏板导致了交通事故。

监管部门在后，特斯拉对自动驾驶的态度会愈发谨慎。

最新的消息是，特斯拉开始向加拿大司机推送全自动驾驶测试版软件。

特斯拉网站显示，今年晚些时候，特斯拉的 “全自动驾驶功能” 将实现汽车在城市道路自动驾驶的能力。

但这也并非真正意义上的 L5 级别的全自动驾驶。这意味着，特斯拉距离实现完全的无人驾驶仍然有很长的路要走。

马斯克一延再延的时间表已经成了一个笑话。车主们还能相信马斯克吗？

不管怎样，安全第一，车主唯有继续等待。