格芯计划今年把汽车芯片产量提高一倍，大众叫板特斯拉

缺芯问题已经不仅仅是影响到某几个车型，某几个车企了，而是全行业全方位的，当然，对于芯片制造公司来说，还是会有所偏好。

1、日前，美国芯片制造商格芯表示，计划今年将会把汽车芯片产量提高一倍，以应对全球汽车芯片短缺的问题，同时，格芯已经在筹划在全球各个工厂投资超过60亿美元（约387亿人民币）来增加产能，但见效的时间还需要时日。

格芯公司警告称，汽车芯片短缺的问题将持续到2022年。据悉，格芯在2021年的汽车芯片出货量已经比2020年增加超一倍，但这仍然无法满足市场的需求。格芯计划在全球工厂投资超60亿美元（约387亿人民币）来为汽车芯片增产，但投资后的实际成效，可能将在2022年及以后才能呈现，因为投资转化需要相当长的时间。

资料显示，格芯是博世、大众、英飞凌等汽车供应商的主要芯片生产合作伙伴，这些供应商为全球主要汽车企业供应零部件，芯片的短缺迫使丰田、大众等汽车公司减产。而随着芯片的持续短缺，将可能会影响到汽车零配件的各个方面，比如多媒体系统、导航、自动驾驶技术等。

2、日前，海外媒体报道称，大众计划到2025年超越特斯拉，成为全球最大的电动车销售商。大众汽车首席执行官Herbert Diess一直明确表示，他计划从特斯拉手中夺取市场份额，并最终完成对特斯拉的超越。

依据产品规划，大众计划到2030年推出超过70款纯电动车型，同时鉴于美国政府计划推动电动车产业，大众也加大了其在美国市场的投放。

与此同时，目前特斯拉正在修建的超级工厂包含德克萨斯和德国的两座，未来Cybertruck、Semi以及其他新产品的推出也将进一步扩充其市场份额。

值得注意的是，就全球汽车市场的形势来看，把目标瞄在特斯拉上的也不只大众一家。