安全官员说，特斯拉应该解决“基本安全问题”，然后再扩大全自动驾驶模式

NTSB主席说，特斯拉使用"完全自动驾驶"一词是"误导和不负责任的"

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍门迪告诉《华尔街日报》，特斯拉应该解决"基本安全问题"，然后汽车制造商才会扩大其所谓的"全自动驾驶"（FSD）模式。

特斯拉首席执行官伊隆·马斯克本月早些时候表示，公司的目标是在9月底之前更广泛地发布FSD，为更多的特斯拉客户提供"公共贝塔按钮"。据《华尔街日报》报道，为了使车辆准备好在城市街道上行驶，预计对主要为在高速公路上行驶而设计的软件进行升级。

霍门迪对特斯拉使用"全自动驾驶"一词有严厉的言辞，她称之为"误导和不负责任"，并补充说特斯拉"显然误导了许多人滥用和滥用技术"。NTSB 可以进行调查并提出建议，但没有执法权限。

根据法律透明度组织 PlainSite在 5 月获得的文件，特斯拉的自动驾驶仪软件总监告诉加州机动车辆部，Musk 夸大了该公司先进的驾驶员辅助系统的能力，该系统是 FSD 的前身。

2020 年 2 月，NTSB 发现特斯拉的自动驾驶仪驾驶员辅助系统是 2018 年致命车祸的可能原因之一，并称该驾驶员在使用自动驾驶仪时玩手机游戏，对自动驾驶仪的能力过于自信。

NTSB说特斯拉忽略了其2017年关于自动驾驶仪的安全建议。该机构告诉特斯拉和其他五家汽车制造商，他们应该增加先进的驾驶员辅助系统的保障措施，以便更容易滥用它们。它还建议汽车制造商限制何时何地可以使用这种驾驶员辅助系统。特斯拉是唯一没有正式回应NTSB建议的汽车制造商，尽管如果司机在使用自动驾驶仪时把手从方向盘上拿开，它确实增加了警报的频率。