美国海产警告狭鳕供应链“崩溃”；超 300 万镑可能无法交付！

American Seafoods 总裁 Inge Andreassen 驳斥了竞争对手航运公司的说法，即用于运送狭鳕的 Bayside 计划不是必需的。

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美国海鲜公司总裁英吉·安德亚森在周二提交的新法庭文件中表示，时间对美国海鲜公司及其向阿拉斯加狭鳕供应的客户来说至关重要，该文件涉及一条被称为海湾计划的有争议的航运路线。

Andreassen 警告说，到 9 月底，大约 150 万磅的狭鳕将逾期交付给客户，而大约 300 万磅的鳕鱼可能会面临 10 月份的需求。

同时，他警告说，11 月和 12 月交付的数百万英镑的“计划目前未知”。

“即使我们可以在 9 月底之前将所有运往美国的海鲜产品转移到美国西部，但我们无法做到，我们也无法满足客户收到该产品的最后期限，”安德烈亚森在法庭文件中说。

他说，Bayside 计划的使用至关重要，因为使用悬挂美国国旗的船只的美国托运人没有能力，也无法提供跟上从荷兰港运出的狭鳕货物所需的服务。

“冷库可用性和跨国运输选择多年来一直是每个在美国运送产品的海鲜公司面临的挑战，”Andreassen 说。

他在法庭文件中驳回了竞争对手美国托运人关于他们有能力满足美国海鲜和其他狭鳕生产商的运输需求的主张。

“即使假设航运申报人集体能够获得必要的设备，以便及时将所有冷冻海鲜运往美国西部（并且没有事实支持任何此类假设），然后运输通过卡车或铁路将冷冻海鲜运往美国东部（假设存在所需的容量，而目前全球集装箱短缺），将产品及时运送到美国东部的可能性很小，也无法阻止供应链的崩溃，”他说。

“换句话说，”安德烈亚森在法庭文件中说，“从荷兰港将冷冻海鲜及时装运到美国东部所需的设备和预定航次不可用，不能在 9 月底之前提供，也不能在 9 月底之前提供。现在无法预测任何产品的交付时间。”

在 9 月 2 日提交的一份法庭文件中，安德烈亚森警告说，运往美国东部的“大量”美国鱼“目前被搁浅”，其中包括贝赛德的 1154 万磅海鲜，以及 1328 万磅的过境海鲜。一周内，American Seafoods 的船只上有 200 万磅的鱼，荷兰港有 1038 万磅的海鲜，总共有近 4000 万磅的鱼。

总部位于马萨诸塞州汤顿的 Channel Fish Processing 总裁 Thomas Zaffiro 在一份法庭文件中表示，如果工厂没有收到该产品，他的公司将损失约 3000 万美元（2500 万欧元）的收入。

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