GKN航空航天为空中客车“明日之翼”计划交付首个固定后缘

GKN 航空航天完成了用于明日之翼 (WoT) 计划的首个复合材料翼梁和固定后缘 (FTE) 演示器的里程碑式交付

部署支持使用大规模树脂传递模塑 (RTM) 技术高速低成本制造复合部件的技术

由英国 ATI 支持的 2440 万英镑的多年投资突出了对可持续发展的承诺

GKN 航空航天公司今天宣布，它已从其位于布里斯托尔的全球技术中心 (GTC) 为空中客车公司的“明日之翼”研究项目提供了首个 FTE。这是建立在今年早些时候成功生产单片复合材料翼梁的基础上的，该翼梁是生产的最具挑战性的机翼部件之一。

吉凯恩航空航天高级副总裁 - 空中客车业务高级副总裁 Chris Everett 表示：“首个 Wing of Tomorrow（明日之翼） 项目后缘交付到空中客车公司标志着在此类应用的技术部署方面向前迈出了重要一步。复合材料制造和自动化组装技术的进步将证明能够以高速生产此类物品，同时显着减少能源利用和浪费。”

部署的技术见证了从传统的预浸渍树脂材料转向干燥复合纤维，在初始制造过程中注入树脂。这显着减轻了重量，减少了三分之一的生产步骤并显着降低了能源消耗。

FTE 装配自动化的进步同样将证明在满足高速机翼制造要求所需的质量、可重复性和装配时间方面的显着优势。

GKN 航空航天正在利用其在复合材料翼梁的设计和制造以及固定拖尾组件组装方面的世界领先能力——正如在 A330ceo/neo（组装技术）、A400M 和 A350 上所证明的那样——使关键技术成熟。

GKN航空航天公司民用机身总裁约翰·普里查德 (John Pritchard) 表示：“根据 WoT 计划制造的第一个复合材料固定后缘是一项伟大的成就。我们很自豪能够参与空中客车的 WoT 研究计划。制造更轻、更坚固和低维护的复合机翼结构将有助于实现航空航天业的可持续发展目标，并有助于塑造飞行的未来。”