特斯拉中国零部件本地化率近九成

截至8月，特斯拉中国今年已经向欧美、澳大利亚、日本、韩国、新加坡等10多个国家和地区出口了97496辆汽车至。特斯拉有关人士介绍，从产业链发展来看，特斯拉上海超级工厂也不断加速本地化进程，零部件本地化率已经高达86%。

点评：特斯拉从2013年以进口形式进入中国，再到2019年正式建厂，2020年正式交付国内市场，逐步建立率中国制造特斯拉的国际市场供给链。目前特斯拉上海超级工厂的年产能规划超过45万辆，月度产能大约在4万辆左右。从产业层面带动了上下游产业的快速布局和长足发展，同时也带动上游超百家国内企业数十万工人就业。并在此基础上，形成了上海临港新区等多个新能源特色经济开发区。与此同时，从2017年特斯拉在北京设立科技创新中心，到2018年特斯拉在上海设立研发中心，再到2020年特斯拉在中国搭建工程团队，特斯拉积极推进本土化技术人才培养。马斯克曾表示，本地采购零部件可对在上海工厂生产的车辆成本带来很大改善。随着本土化零部件供应比例的提高，整车的制造成本会随之下降，继而车辆的市场售价，也会进一步下探。现在的Model 3的低价格就是零部件本地化的产物，特别是采用宁德时代的磷酸铁锂电池，让其竞争力进一步加强。不过，对国内消费者来说，有一个不好的消息，上海超级工厂转型为汽车出口中心，所以会有相当一部分汽车将出口到海外其他国家，国内车主想要提车可能更困难了。