特斯拉第三季度交付预测定为 22.3 万

今天早些时候，GLJ Research（戈登约翰逊） 发布了其 2021 年第三季度对于特斯拉的交付量预测为 223,000 辆，略高于普遍预期。

约翰逊将他的第三季度交付目标设定为 223,000 辆汽车，与 2021 年第二季度相比，交付量略高于 10% 。尽管全球供应链和物流面临挑战，但特斯拉在第二季度交付了 201,250 辆电动汽车。99% 的交付包括 Model 3 和 Model Y，因为 Model S Plaid 刚刚开始交付，而对于大多数订购者来说，Model X 已推迟到 2022 年。

与其他分析师相比，约翰逊的预测相对一致，一些看好 TSLA 的分析师也将第特斯拉三季度的交付量定为略高于普遍预期的数字。例如，派珀·桑德勒 (Piper Sandler) 和加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 将第三季度的预测上调至约 233,000 辆汽车，暗示这家电动汽车制造商的交付量与第二季度相比增长了 14% 以上。Piper Sandler 分析师 Alex Potter 表示，该公司认为第三季度将是特斯拉有史以来最强劲的季度，将公司 2021 年全年预期从 846,000 上调至 894,000。

约翰逊过去对特斯拉的概述是，这家汽车制造商在电池方面没有优势，销量正在下降，而在挪威等电动汽车密集型地区，该公司一直被大众汽车等汽车制造商占据主导地位。事实上，特斯拉的电池优势已经从几个方面进行了概述，尤其是在避免零部件短缺方面的能力。电池可能是特斯拉面临的最大瓶颈，因为它阻碍了该公司通过 Semi 和下一代 Roadster 等车辆扩展其产品线。然而，可用的电池正被输送到特斯拉的大众市场 Model 3 和 Model Y 以及 Model S，后者每季度仅占特斯拉数千辆的销量。

虽然电池限制使特斯拉停止推出 Semi和 Roadster 计划，但它们使这家汽车制造商声名鹊起，成为目前市场上续航里程最长的电动汽车。尽管Lucid在 EPA 的续航里程评级上超过了特斯拉，但 Lucid 尚未推出汽车，不过预计将于今年晚些时候开始交付。就约翰逊声称特斯拉销量下降的说法而言，这是不准确的。自 2019 年第一季度以来，特斯拉的交付统计数据没有出现下降，当时该汽车制造商交付了约 63,000 辆汽车。2018 年第四季度，特斯拉交付了 90,300 辆汽车。从那以后，特斯拉的交付统计数据一直在增长。

最后，挪威一直是特斯拉的热点，这与约翰逊声称被其他公司统治的说法不同，8 月，特斯拉在该地区已经超过了大众和福特。