以超前的设计理念打造超预期体验？高合汽车正在积极拥抱新时代

什么是超预期体验，单单靠一些新奇技术就能让人“哇塞”？在近日举办的2021世界互联网乌镇峰会上，华人运通高合汽车创始人丁磊表示：“汽车2.0时代是一个开放无边界、融合创新的时代，终极目标是为用户提供最佳的出行体验。真正能带来超预期体验的是超前的设计理念，而不是依靠单维度技术的领先。”

丁磊指出，现在的用户并不会过于关注车的轴距、加速度、功率和续航里程等，而是注重产品能带给他什么样的体验，当然这个体验是要符合甚至超预期，这是成交的重要基础。而要打造超预期的体验，必须依靠超前的设计理念，而不是以往依靠单维度技术的领先。

对于超前设计理念的理解，丁磊以高合HiPhi X为例作了介绍。以“场景定义设计，软件定义汽车”设计为理念，从软件架构入手，高合HiPhi X搭载全球首个量产开放式电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构，它真正意义上做到了软件和硬件的分离，在不改变硬件的前提下实现产品性能和驾乘功能的持续进化。高合从H-SOA架构出发，把场景和软件使用极限开放给用户，把用车过程变成一个“共创定义价值”的过程，让用户能够感受到不断优化、科技豪华的出行体验。

“把所有未来发展的东西都放在一个空间与用户去共创。” 丁磊强调了H-SOA架构的重要性，它是打造超预期体验的基础。从软件入手打造超预期的体验，开创了软件定义汽车的全新时代，这就是丁磊提及到的软件思维。也就是说，现在不能再依靠过去单维度技术领先的硬件思维了，因为终极目标是要为用户提供最佳的出行体验，这就要求厂家思维方式要转变。

丁磊还提及到单体思维要转变为群体思维、批发思维要转变为车主思维。丁磊指出，以前的单体思维局限于汽车使用本身，而现在的群体思维是将汽车的使用放入道路与城市的结合体里进行统一思考和规划，这样的好处是能够减少拥堵情况的出现，提高出行效率，为用户提供最佳的出行体验。以前的批发思维，反映的是厂家与经销商的关系，而转变成车主思维后，CEO要直接跟用户面对面，直面用户沟通，这放在以前是难以想象的，但现在这个是发展趋势。

总结下来就是，打造超预期的产品体验，必须依靠超前的设计理念。这就需要在思维上做出转变，包括硬件思维到软件思维、单体思维到群体思维、批发思维到车主思维。在汽车2.0时代，有的人还在思维转变的过程中艰难转身，有的人以全新的姿态已经积极地拥抱了新时代，高合汽车正是后者，稳步向着“为用户提供最佳的出行体验”这一终极目标前进！