马斯克慌了，为获得FSD 10.1测试资格设立了两道门槛

在特斯拉发布FSD10.1按钮以后，要想获得测试资格，首先必须符合两项特别要求：

1.驾驶评分必须符合特斯拉的要求；

2.必须签署保密协议。

对于这两项规定，不少网友随之吐槽。首先它的驾驶评分是通过日常FSD使用情况，通过软件反馈到特斯拉来打分，而FSD的目前能用的功能也并不是那么完善，很多用户在正常行驶或拥堵路段，FSD都会过度发出碰撞警告，甚至有用户在一段很短的拥堵路段，因多次触发碰撞警告，而被特斯拉打出20多分的驾驶评分，光是这一项，就能堵死无数用户的测试资格。

随着众多特斯拉Beta 版测试人员分享一些视频，这些视频显示汽车滑入错误车道、转向迎面而来的车辆，以及当骑自行车的人靠近时来回颠簸的片段等。体现了软件的不够完善，这给特斯拉带来了巨大的负面影响。终使特斯拉祭出杀手锏，要求签署保密协议，该协议强制测试人员不能与媒体沟通，不得随意分享视频，只能负责任地、有选择地在社交媒体上分享或分享更少的视频，只分享你认为有趣或值得分享的视频。

根据协议的内容不难看出，特斯拉就是让用户对它的负面闭嘴不谈，要分享视频也只能分享对特斯拉正面有利的。

有网友尖锐地指出：“如果没有保密协议，特斯拉将被钉在十字架上。我们看到的FSD视频是精心策划的，应该过滤掉所有最差的表现。然而，即使在那些视频中，FSD仍然是垃圾。如果没有保密协议，新闻界就会在这些车里记录和发布每一个故障，这对FSD来说是一个致命的打击，因为它非常糟糕”。

例如，我们只看到了一个它试图碾过行人的视频，但是有多少FSD 的视频在做同样的事情，但它们从未发布过。