特斯拉再次宣布涨价，又是缺芯惹的祸？

今年，汽车“缺芯”问题波及全球，成为各大厂商的供应难题之一，就连在国内市场很火爆的特斯拉好像也扛不住了。

近日，特斯拉在官网上调了Model 3/Y的美国售价，部分版本提价1000美元，约等于6445元人民币。特斯拉美国官网数据显示：Model 3标准续航版和高性能版售价上调1000美元，现在变为4.199和5.799万美元，约等于27.06和37.38万元人民币；Model Y长续航版和高性能版售价均上调1000美元，约6445元人民币，现在变为5.499和6.199万美元，约等于35.44和39.95万元人民币。至于国产版车型会不会在后续也跟着涨价，目前还没有确切消息。

今年以来，特斯拉在美国地区对Model 3/Y车型进行了至少第13次售价上调（合计次数）。虽然特斯拉方面也尚未对本次涨价进行说明，但预计主要原因仍为“受芯片短缺以及成本波动影响”。

此前，特斯拉部分车型上调售价时，还波及了中国市场。8月4日，特斯拉中国网站显示，Model S长续航版售价由此前的82.999万元人民币上调至85.999万元。Model X长续航版车型价格调整至90.999万元，涨价3万元。特斯拉表示，此次调整为全球性调整。

7月16日，Model S长续航版的售价由79.999万元又调整为82.999万元，涨幅为3万元。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉价格上涨的主要原因是整个行业的供应链压力和原材料成本上涨。

在芯片短缺和成本波动的影响下，不仅车型涨价，连配件也跟着抬高身价了。

特斯拉10月3日在官方微博发布信息称，受芯片短缺以及成本波动影响，即日起特斯拉移动充电连接器（国标）价格上调400元人民币，调整后售价为2950元人民币。

特斯拉同时称，公司秉承价格公开透明的原则，将持续为大家带来更为优质的产品与体验。但是，却有车主留言称“一直缺货”、“都等一年了，从来没见到货”等。对此，特斯拉客户支持回应称，近期会少量到货。

虽然特斯拉频频调价，且都是涨价，但特斯拉车辆交付尚没有受影响。在宣布移动充电连接器（国标）涨价前，特斯拉刚刚披露了2021年第三季度汽车交付量。根据特斯拉官方披露的数据，2021年第三季度特斯拉全球生产了大约23.8万辆汽车，并交付了24.13万辆汽车，创下历史新高，也超出市场预期。

但值得一提的是，之前特斯拉曾表示国内订单将在第三季度交付，但近日官方又表示会在第四季度交付，按照目前的形势来看，延期到明年也不是不可能的。

此次涨价的特斯拉Model Y高性能版提价或许只是个开始，汽车芯片是汽车制造业重要元件，一辆普通汽车需要芯片200多颗，新能源汽车则至少需要500颗，在供需关系不平衡的情况下，涨价就是必然的，如果芯片短缺问题不能得到有效缓解，短期内不排除Model Y有继续提价的可能，同样的，如果芯片问题得到有效缓解，那降价也是指日可待的事情了。