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瞄准领航者:欧洲运营商5GtoB商用有哪些经验值得借鉴?

文/黄海峰

全球5G网络建设规模不断增长。目前,全球共建设176个5G商用网络,预计2021-2025年全球运营商将投入9000亿美元建设网络,其中80%投向5G。

5G商用两年,正进入下半场,从技术竞争走向业务竞争。如何实现5GtoB业务领航?许多人对我国5GtoB发展比较熟悉,但对于欧洲5GtoB发展并不清楚。其实,欧洲在面向行业的5GtoB网络和应用方面,也有较多成功探索。

近日,在C114与LightReading举办的“LEADING IN 5G·谁是5G未来领航者”的高层访谈活动上,笔者从挪威电信(Telenor)研发部副总裁Patrick Waldemar以及荷兰皇家电信(KPN)B2B业务策略师Jos Berière的演讲对话中,进一步了解到最新的欧洲运营商5GtoB技术研究和业务探索。

Telenor:5G最大亮点在于为垂直行业提供新能力

也许大家对Telenor并不熟悉。Telenor是挪威本土电信公司,在斯堪的纳维亚半岛、东欧和亚洲共有12家子机构及公司。据Patrick Waldemar介绍,Telenor成立于1855年,在过去166年的发展中,已从一家区域性运营商,发展成为全球性移动运营商,拥有用户1.7亿。

Telenor研究部门成立于1967年,在过去50多年发展中,做出许多创新贡献。比如,70年代开发了卫星通信网络,80年代参与制定了GSM和MPEG视频标准,90年代为Opera浏览器的开发做出贡献,并在2013年利用移动数据,提升了登革热传播预测能力。

在5G方面,Telenor从2012年就开启了5G研发之旅,并重点关注网络虚拟化等开发,在两年前已开始进行6G研究。

Patrick Waldemar讲到,与以前的移动网络技术不同,5G网络发展有着不同的关注焦点。5G网络提供的低时延、高带宽、高可靠性,可以支撑工业物联网、触觉互联网、无线边缘网络等发展。

“5G最大的亮点在于能为垂直行业提供通信能力。”Patrick Waldemar在演讲中表示。

从5G网络发展来看,在经历了R15、R16、R17标准演进,5G网络性能、功能在不断提升。而5G SA(独立组网)在5GtoB探索中扮演着越来越重要的作用。

据悉,华为提供的无线接入网RAN等,支持Telenor在媒体行业进行了应用案例探索。挪威广播公司NRK部署了Telenor的5G切片专网,让摄像机拍摄的视频通过5G直播背包,发送到5G基站,再在5G核心网中处理,最终在NRK演播室中呈现更好的画面。

Patrick Waldemar还介绍了垂直行业合作的案例。TelenorResearch在欧盟范围内牵头实现了5G垂直行业创新基础设施——欧盟5G-VINNI平台。该平台可助力大规模开放5G端到端基础设施的实现。

据悉,该项目在2021年12月将进入收尾阶段。截至目前,5G-VINNI平台已积累许多成功案例,其中包括了在医疗应用中,通过部署边缘计算方案,确保5G网络实现低时延,支持胶囊摄像机对结肠癌的检测。

KPN:5G领航关键是做大市场规模,先树“灯塔”

“5G网络非常重要并极具挑战性。这种挑战更多是业务挑战,而非技术挑战。”荷兰皇家电信B2B业务策略师Jos Berière在此次活动中这样讲到。

对于实现5G业务领航发展,Jos Berière认为,运营商首先需要与客户讨论如何共同创造价值,再从技术角度分析5G如何赋能。

具体看,首先,持续的5G市场必须建立起与大众市场的区分度。如果与大众服务没有差异,或者服务质量没有保障,客户就不愿意为运营商的5G服务付费。

其次,5G市场必须具备全球互联互通能力。如果市场碎片化,运营商之间或国家之间就不能互通,那市场空间太小,无法为运营商提供投资机会。因此,在Jos Berière看来,全球服务提供商的优势就是规模。

最后,5G服务应当基于软件及通用能力。因为运营商5G服务只有基于软件,才能在用户需要时,更快地部署完成。

在Jos Berière看来,软件模式的优势在于比基于硬件的模式更快速高效。同时,运营商在5G网络部署还未完成的情况下,需要在硬件设计上偏向通用能力。这样运营商在今后的创新中,可将创新成本分摊到多端点,甚至是大众市场。

据了解,在5G网络建设中,KPN从去年开始推出5G服务,为用户提供更高的连接速度。Jos Berière讲到,KPN在5G网络建设中,一方面努力提供更灵活的网络部署方案,与业务合作伙伴积极进行合作,从而获得需要的技术以及5G投资。

另一方面,在5GtoB商业过程中,KPN并非只关注产品的推广,更多是关注“灯塔客户”。基于这些客户,KPN已取得了许多成功实践。这些案例不仅展示了运营商如何提供5G网络服务,也展示了5G服务的价值,比如可以实现带宽保障及应用优先级。

Jos Berière介绍,在物流方面,5G网络能够提供更灵活的部署方式,可满足仓储自动化需求,比如5G网络能为物流AGV小车,提供更稳定的网络保障。在智慧港口领域,KPN与荷兰第四大港口穆尔代克签订了20年协议,为其提供智慧港口建设。在智慧交通领域,KPN重点关注智能交通信号灯及所有类型的路边基础设施,如何通过5G网络与云端实现更好的连接能力。

虽然5G网络已经为“灯塔客户”带来价值,但Jos Berière在演讲中也指出,许多客户依然很难理解5G技术。因此,运营商需要继续努力,借助5G加速这些企业数字化进程。

Jos Berière讲述了KPN与荷兰皇家壳牌公司及荷兰最大的化工厂Sitech在5G领域合作的成功思路:KPN与这些企业制定了长期的发展规划,以提高这些员工的生产力和安全保障,并为企业带来更智能的生产设备。

笔者观察:多种因素共同支撑5GtoB业务领航

要实现5G领航,政策、技术、网络、业务、终端、应用都很重要。从两位欧洲嘉宾的讲话我们不难看出,欧洲在积极探索5GtoB领域的发展,并在网络和商业层面取得一些成绩。欧洲的垂直行业,也在积极拥抱5G。

对于如何实现5GtoB业务领航,Telenor Patrick Waldemar所强调的发力5G SA以及构建开放平台,给笔者留下深刻印象。而Jos Berière提到了运营商要构建5G差异化、全球互联互通以及重视软件,还提到构建5GtoB灯塔项目,也给业界不小的启发。

可以看出,全球运营商也已发现实现5GtoB领航的诸多秘密。我们相信,全球电信领域运营商和设备商的经验共享,将能推动5G更大规模地使能千行百业,加速全球企业数字化进程。

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20211013A0CUGB00?refer=cp_1026
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