受疫情影响,全球芯片短缺已经到了一个相当严峻的地步,大众汽车旗下子公司斯柯达(Skoda)和西雅特(SEAT)此前接连发布声明表示,由于芯片短缺,斯柯达捷克工厂在9月底停产了一周;而西雅特西班牙工厂的停产时间将延长至2022年。
据报道,大众汽车旗下的捷克汽车制造商取消了9月27日至28日的班次,这两天的假期会和纪念国家的假期合并,等于说斯柯达已经整整停产了一周,而停产的原因是零部件持续短缺,最主要是芯片短缺!由此可见,芯片短缺对汽车产业方面带来的影响何其深远!
从汽车交付延迟,到家用电器供应短缺,再到智能手机价格上涨,全球各地的企业和消费者都面临着半导体芯片短缺的冲击。
到2021年底,所有美版特斯拉入门款车型的订单已经排满。如果从现在8月份中旬开始计算到年底,这些订单的积压时间将至少在4个半月。
特斯拉也同样遭受着芯片短缺所受到的影响,一再地推迟订单交付时间。从订单状态来看,特斯拉在美国市场仍然广受欢迎,但订单积压过多,加上最近遇上的产能问题,特斯拉还真是“痛并快乐着”,希望特斯拉的新车品质不会受到影响。
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