舜世通【视角】：物流行业加快数字化发展，为什么说万亿级的网络货运模式运营能力才是核心？

目前，中国已拥有全球最大的公路运输市场，2020年市场总规模达到6万亿元，潜在的数字化转型空间与增长机遇如同一块“金矿”，网络货运逐渐成为物流市场的主体模式，吸引着众多从业者涌入赛道。随着网络货运发展持续推进，申报更加规范和严格，运营要求更加开放和创新，如何基于平台资源打造深度运营能力是未来企业能否站稳市场的关键。

那么，网络货运平台运营能力构建的关键点有哪些呢？

舜世通认为，网络货运平台需要在单纯信息撮合匹配的基础上，打通交易平台，构建交易闭环，释放数据价值，并基于沉淀数据，拓展车后市场与金融等延伸服务，以增强用户粘性。舜世通网络货运平台正是秉承这一思路，依托实际场景，构建上下游生态体系，形成完整的履约交付结算链条，承担对合同、资金、货物、运输责任的管控。

1、加强平台管控，打造合规运营体系

网络货运得以壮大的前提是合规运营，企业经营要始终围绕税务合规视角，税务系统要坚持以包容审慎的态度去支持新业态的发展。舜世通网络货运平台在扩大规模的同时，紧抓交易的真实、唯一、全程数据的真实可靠，货物流、票据流、资金流“三流合一”，着力扩展货主的运输业务，充分发挥网络货运的优势，减少中间环节，确保业务的真实性，税企联动共同营造一个健康繁荣的网络货运服务生态。

2、构建技术能力，打造运力资源池

结合人工智能、大数据等科技，网络货运平台将持续优化平台算法和精细化运营手段，沉淀更多可分析的数据，持续优化自有运力资源池，让货主在更短时间匹配到更佳车主，为所有参与方提供全程可视化管理，为大中小货主、车主在定价、流程、结算等方面提供个性化方案，以更优质、稳定、高效的服务维系整个生态圈。

3、延长服务产业链，打造一站式服务体系

舜世通认为，网络货运平台发展应聚焦服务业本质，通过服务为客户创造更大价值，转变单一运输服务思路，由提供车货匹配、运输服务为主向提供协同高效的供应链一体化服务模式转变，打造专业化、细分化服务能力。具体看，一方面，让货主体验更安全、准时的运输服务，满足不同货运需求，如提供铁路、水运、航空等多式联运；另一方面，为货主提供更深次的服务，比如仓储管理、生产辅助作业、短驳配送、集货分拨、干线运 （零担、整车）、区域配送等服务，切实为双方提升效率、降低成本。

4、打造增值生态体系，赋能上下游企业

舜世通利用网络货运平台互联网优势，打破经营信息孤岛，形成跨部门、跨上下游合作伙伴的信息互通体系，并以此与增值服务商进行谈判，拿到更加优质的产品，持续为客户提供车后市场、保险、ETC、油品等各类增值服务，同时，与行业建立联盟，形成产业集群，扩大地区影响力，不断提升平台的市场影响力和议价能力。

舜世通认为，网络货运并不是简单将线下业务搬运到线上，是一系列政府协同、技术赋能、深度服务、合规经营的集合体，企业不能简单的将平台理解为开票、运输平台，需要通过提升全方位运营能力，形成差异化服务体系，如此，才能在激烈的市场中存活下来。