刚刚！特斯拉发布季报：售价大降利润暴增，创多项纪录

今天一早，特斯拉公布了第三季度财报。其中的重点：特斯拉获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。除此之外，还实现了14.6%的营业利润率，超出我们中期预期的“略高于10%”。

有一点值得注意，特斯拉表示，由于产品销售组合持续转向定价更低的车型，以上盈利水平是在第三季度平均售价同比下降了6%的基础上实现的。此外，由于特斯拉持续降低成本，且降幅大于平均售价降幅，实现了营业利润率的历史新高。

10月21日，特斯拉公布了其2021财年第三季度财报。财报数据显示，特斯拉第三季度营收137.6亿美元，市场预期136.26亿美元，去年同期87.71亿美元。每股盈利1.63美元，市场预期1.14美元，去年同期0.27美元。

特斯拉汽车第三季度总营收为137.57亿美元，与去年同期的87.71亿美元相比增长57%，而上一季度为119.58亿美元；归属于普通股股东的净利润为16.18亿美元，与去年同期归属于普通股股东的净利润的3.31亿美元相比增长389%，而上一季度归属于普通股股东的净利润为11.42亿美元。

特斯拉本季度总汽车产量为237,823辆，较上年同期的145,036辆增长64%；

ModelS/X产量为8,941辆，较上年同期的16,992辆下降47%；

Model3/Y产量为228,882辆，较上年同期的128,044辆增长79%；

总汽车交付量为241,391辆，较上年同期的139,593辆增长73%；

ModelS/X交付量为9,289辆，较上年同期的15,275辆下降39%；

Model3/Y交付量为232,102辆，较上年同期的124,318辆增长87%；

特斯拉还表示，预计未来几年里汽车交付量将实现年均50%的增长；预计在今年年底之前获得柏林-勃兰登堡项目的最终许可；对于标准续航里程的汽车，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。明年初将交付首批配备4680电池的汽车。

与出色业绩一同发布的还有特斯拉对于未来的展望：电动汽车需求仍处于结构性转变中。我们相信，在路上行驶的特斯拉汽车越多，就有越多的特斯拉车主向世界传递电动汽车的优势。

虽然弗里蒙特工厂过去12个月生产的汽车比以往任何一年都多，但我们相信仍有继续提升的空间。此外，我们正继续扩大上海超级工厂的产能，并在得州和柏林超级工厂建设新的产能。与此同时，半导体短缺、港口拥堵和重复出现的停电等各种各样的挑战，持续影响着我们保持工厂全速运行的能力。

但我们的供应链、工程和生产团队一直在以他们的智慧，非常灵活地应对这些全球挑战，这在汽车行业内也是首屈一指的。我们要感谢帮助我们践行使命的每一个人。