塔神来了！全球最大上回转塔机在湘下线，将助力建设多个“超级工程”

三湘都市报·华声在线10月25日讯（全媒体记者 潘显璇 通讯员 丁未陈然 视频 郭文雯）今天，全球最大上回转塔机W12000-450在常德下线，这是中联重科为建设世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥而特别打造的塔机。该塔机重达4000吨，额定起重力矩达12000吨米，是全球首台超万吨米级的上回转超大型塔机，其最大起重重量达到450吨，最大起升高度400米，相当于可以一次起吊300辆小轿车至130层楼的高度。

将助力建设多个“超级工程”

常泰长江大桥是一座特大型桥梁，建设荷载超大、跨径超长，主跨达1176米，是在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥。

根据大桥设计方案，需要超大型塔机才能满足其施工工法——将400吨的预制混凝土件吊装至近400米的高度。为此，中联重科特别研制了W12000-450塔机满足施工需求，产品进驻项目后将主要用于该项目5号墩主塔中塔柱和上塔柱吊装施工。目前，大桥已进入塔柱施工阶段，即将开始世界上第一高塔的钢筋部品和大节段吊装施工。

在完成常泰长江大桥施工后，W12000-450塔机还将助力建设世界最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江大桥。

200名大塔工匠耗时136天完成生产

据介绍，W12000-450塔机运用了中联重科自主创新的分体式平头单臂架技术等多项世界首创技术，不仅实现了万吨米级的强大起重性能，还从运输、装拆等方面确保产品的便捷性以及使用过程中的安全性、可靠性。

记者了解到，这一台庞然大物用了近4000吨钢材，单件最大尺寸为14米*6米*6米，单件最大重量达66吨，焊缝总长达5.8公里，要制作这样一台体型大、焊接难、精度高的塔机是一项巨大的挑战。

“在全球最大的塔机智能工厂，我们采用数字化焊机搭载T型接头全熔透焊接技术，攻克了超厚板焊接开裂的技术难题；投入了十余台高精数控加工中心，完成了超长超宽超重部件的精密加工；建设了超大水性涂装线，确保大型工件涂装无死角、海洋级重防腐。” 中联重科副总裁、建筑起重机械公司总经理唐少芳介绍，200名大塔工匠经过136个日夜奋战，产品成功面世，在此次生产中，通过智能化柔性工装，极大地缩短了产品交付周期，制作周期仅用了约4个月，而采用传统的生产制造工艺生产周期至少需要12个月。

中国已进入大塔时代

近年来，随着新基建的开展及装配式建筑在我国的迅速发展，大型塔机的运用越来越广。

住建部《2019年装配式建筑发展概况》报告显示，PC构件（混凝土预制件）市场空间不断扩大，2019-2025年复合增速为38%，建筑工业化将引起塔机设备的一轮新的革命，大塔将迎来高速发展。

“吊装行业重型化和建筑行业工业化，这两个行业的发展和成熟，标志着当前中国已进入大塔时代。”业内专家表示，全球最大上回转式塔机W12000-450的下线，不仅将为我国工业重型化、建筑工业化提供最新解决方案，提高中国品牌在全球塔机领域的影响力和竞争力；同时，它作为在行业迈向大塔时代打造的全球首台万吨米级超大型产品，也向市场显示了中联重科在大型塔机领域的研发设计、生产制造能力，进一步巩固其全球领先优势，领航大塔时代发展。