一汽奥迪因芯片严重短缺而在9月份遭遇生产中断的最新传闻,进一步反映了这一问题给汽车行业带来的麻烦。
一汽奥迪目前正在生产几天,然后由于芯片严重短缺而停产几天,A6L的生产计划仅在9月份进行一天。一汽奥迪内部人士表示,“由于芯片问题,A6L本月基本没有量产计划”。
此前有传言称,奥迪多款主力销售车型因芯片短缺而暂时停产,国内多家4S店缺货,销售被迫转为订单制。
特斯拉上海工厂的部分运营在 8 月份暂时关闭,其中一条生产线的部分生产线因关键芯片短缺而停产四天。一个特别的短缺与电子控制单元的可用性有关,这在很大程度上导致了特斯拉 Model Y 的生产延迟,并补充说生产现已恢复正常。
全球长达一年的汽车芯片短缺仍未见缓解迹象,汽车需求已恢复,但芯片短缺导致越来越多的车企减产停产。去年10月,旭化成科技(AKM)的芯片厂着火了。据澎湃新闻上月底报道,截至目前,汽车芯片的价格已经上涨了数十倍甚至数百倍。
火灾发生后,AKM 的库存变得更加紧张,一些分销商趁机报价高出客户可接受的数倍价格。报告援引一家芯片分销平台的消息人士的话称,因此整个行业的芯片价格开始上涨。此时AKM的芯片还没有在中国境外涨价,因此经销商低价从国外采购芯片,以20-30倍的价格在中国销售。
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