网购订单包邮隐藏着国内基础设施走在世界前列

网购订单包邮隐藏着国内基础设施走在世界前列

商业密码11月2日消息双十一购物狂欢的同时，很多人逐渐发现基本上所有的快递都包邮了。根据数据统计，全国网友下单的所有订单中，98%的订单都将实现免运费。

根据《中国电商物流大数据报告》，在2016年，中部的湖南、湖北、安徽、江西、河南五省，包邮率已经就已经达到了达到89.4%，而江浙沪的包邮率为87.3％，与全国平均水平持平。偏远省份的包邮率也达到了85.1%。

中国电商行业发达，人均收快递数量高：每个中国人收到的快递数，比每个美国人收到快递数的三倍还多！

另外，目前电商平台上出现很多9.9元、6.6元、2.9元包邮的商品订单，这相比欧美满199美元才能免除运费，可谓是把包邮做到了极致。

根据国家邮政局发布的最新数据显示，2021年前三季度，电商、直播等线上经济蓬勃发展，在各类大促密集驱动下，消费热情持续高涨，网络零售额增速近20%，快递业务量增量将超200亿件，远高于去年同期增量。就连地处祖国西南边陲的西藏，去年一年快递业务量也已超1000万件，而西藏人口才350万。

随着基础设施和物流网络不断完善，包邮区不断“变大”。

而要把包邮推广到人烟稀少的西部，还需要对乡村物流进行数字化升级。2019年菜鸟启动以“快递共配+农货上行”为主的乡村快递物流智慧共配项目（简称共配项目），通过把县域多家快递企业整合起来，成立合资公司，共享人力资源，缩小快递员配送区域，提高配送密度。利用菜鸟研发的共同配送系统，实现菜鸟乡村县级共配中心和乡镇共配站点包裹统一处理，提高了包裹信息分流处理和系统实操效率，推动快递企业降本增效。帮助相应区域内的乡村快递成本减少20%-30%，人员效率提高30%。

随着一二线城市土地、人工等成本持续上升，快递运行成本随之升高，价格也相对较高。而三四线甚至五六线城市，运营成本较低，价格相对也较低。快递价格较低区域，首先吸引商家将发货地转移至此，随后，逐步吸引物流仓储、办公服务、金融服务等相关要素、资源集聚，最后带动生产企业将制造基地转移。

现在中国物流规模已经是美国两倍，是全球制造中心。与此同时，快递配送业务已经从天精确到小时，正在从小时精确到分。这种前所未有的物流体系，必将推动产业的快速发展。