特斯拉辅助驾驶车祸案明年1月开庭 原告要求马斯克出庭

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，一起于2019年发生的特斯拉Model 3致车主死亡事故将于明年1月正式开庭，并且原告要求特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）出庭。据悉，关于这起案件的责任认定核心在于特斯拉Autopilot驾驶辅助系统是否存在隐患，目前美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）正在积极调查。

2019年，一名叫做杰里米·班纳（Jeremy Banner）的车主驾驶Model 3在佛罗里达州撞上了一辆半挂卡车而身亡。作为原告，班纳的律师将马斯克列入明年首次庭审的证人人选名单中。此外，班纳的家人也聘请了美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）顾问玛丽·卡明斯（Mary Cummings）来作证。不过在正式开庭前，特斯拉和马斯克的律师仍可以尝试将马斯克从证人人选名单中删除。

今年6月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近发布了一份清单，提供了其“特别碰撞调查”项目正在审查的特斯拉撞车事故细节。在多达30起特斯拉撞车事故中，NHTSA已经排除了三起Autopilot引发事故的可能性，并公布了其中两起撞车事故的报告。此外，NHTSA上月撤回了对部分较新特斯拉Model 3和Model Y汽车四项先进安全功能的认证，之后NHTSA没有进行新的测试。

9月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经要求12家车企提供有关“先进驾驶员辅助系统”的数据，以此来帮助他们调查特斯拉Autopilot自动驾驶辅助系统。据悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）下属的“缺陷调查办公室”发起了此次调查，并致函福特、通用、丰田北美公司和大众美国公司等12家汽车制造商，要求他们提供与L2级自动驾驶辅助系统有关的信息和数据。

的一起事故导致车主杰里米·班纳（Jeremy Banner）死亡。针对这起事故的首次庭审预计将于2022年1月举行，核心问题在于特斯拉Autopilot驾驶辅助系统是否对事故负有责任。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）和美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）顾问玛丽·卡明斯（Mary Cummings）很可能出庭作证。