特斯拉发布的消息显示:
2021年11月起,官方部门将对2019-2020年度享受国家补贴的新能源汽车开展现场核查。
特斯拉公司现按照要求全面配合官方开展相关工作。我们特别提醒您,您的车辆已被抽中,需要完成现场核查。
特斯拉项目成员将在近期联系您,帮助您顺利完成相关核查。
不过,具体核查内容目前尚且并未知晓。
根据网络公开数据显示,2020年特斯拉,获得了国内最高的新能源汽车推广补贴清算金额,为21.23亿元,共计有10.1万辆车被核准。
虽然核准补贴的车辆数量不如比亚迪的11.7万辆,但是因为获得补贴的特斯拉车型,平均续航里程更高,所以补贴金额超过比亚迪,成为国内获得“补贴年终奖”之最。
不过,特斯拉在美国本土却没那么好运,上周,白宫在价值约为1.75万亿美元拟议的补贴发案中,特斯拉被排除在外。
该法案是由全美汽车工人联合会(UAW)提案,工会会员所在工厂组装的电动汽车,额外支付每辆4500美元联邦税收抵免。这项补贴最早可能在明年1月生效。
特斯拉气急败坏,大骂该提案:“无耻!特斯拉已经(在部分地区)组建了工会,但还是未能纳入补贴范围。”
马斯克也在回复中说道:“拜登就是UAW的傀儡。”
这也并非马斯克与拜登和UAW首次正面冲突。今年8月,美国的“清洁能源汽车活动”,特斯拉不在邀请名单中,马斯克发推:“没有特斯拉的清洁能源汽车活动?这听上去有点奇怪吧!”
后来,马斯克又对媒体诉苦:“他(拜登)一次都没有提到特斯拉,而是一味地称赞通用和福特。这是不是听起来对特斯拉有一点偏见?白宫似乎是被工会控制的。这个美国政府(对特斯拉)不太友好。”
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