临港新片区智能网联汽车要火！这份行动方案将打造千亿级产业发展集群

权威、深度、实用的财经资讯都在这里

“十四五”期间，上海自贸试验区临港新片区要大力发展智能新能源汽车产业，到2025年，智能新能源汽车产业产值达到2000亿元左右。

这是临港新片区“十四五”规划中描绘的蓝图。为加快推进智能汽车产业创新发展，推动临港新片区智能网联汽车规模化示范应用，11月4日，临港新片区发布《临港新片区智能网联汽车规模化示范应用“十四五”行动方案》（以下简称《行动方案》）。

根据《行动方案》，至2025年底，在临港新片区实现“四类场景，千辆规模”的智能网联汽车示范应用，形成相应的安全保障、技术标准、政策法规体系，建设智能网联汽车千亿级产业发展集群。基本建成国际领先的“智能网联汽车创新引领区、未来交通示范先行区”。

去年推出的临港新片区智能网联汽车产业“十四五”专项规划提出，“十四五”期间，临港新片区智能网联汽车相关产业产值突破1000亿元，形成3家左右产业竞争力和规模水平具国内领先的整车企业，智能网联整车产量超过100万辆。

为了实现上述目标，《行动方案》提出四大重点任务：

——建设应用支持型的创新基础环境，打造区域级开放测试场地，建设智慧化交通基础设施。

——搭建技术保障型的测试监管平台，提升全链条研发测试能力，建立智能网联汽车监管平台。

——打造多样性规模化的示范应用场景，包括打造智慧民生场景、智慧物流场景、智慧配送场景、智慧作业场景等。

——形成创新支撑的法规标准体系，支持行业发展创新，完善管理制度和行业标准。

根据《行动方案》，临港新片区将建成投运4.3平方公里“AI+智慧交通综合测试示范基地”，评估并逐步开放产城融合区500公里道路用于智能网联汽车道路测试，形成全车型、全出行链、全风险类别、全测试环节的测试场景。

同时，临港新片区将开展车路协同交通基础设施建设布局研究，建设不低于80公里的智慧化道路。集成5G、C-V2X、路侧感知、边缘计算、高精度定位设施等技术应用，打造具备协同感知、协同决策新型道路交通基础设施。

此外，临港新片区还将不断完善和迭代升级已有智能网联汽车数据监管平台，实现并不断强化平台数据采集、能力分析、安全监管、运营调度、测试评估等功能。运行大数据全面纳入政府监督管理，确保新片区内部所有测试场景和车辆数据在本地存储、本地监管。

在业内看来，智能网联汽车产业是人工智能相关产业中规模最大、产业化条件最好的领域。目前，智能网联汽车产业正处于大规模产业化的前夜。临港新片区具备发展智能网联汽车产业的独特优势，发展智能网联汽车产业是历史赋予临港新片区的重大机遇。

为了推动产业发展，接下来，临港新片区将从组织、政策、产业、人才等四个层面给予保障。

政策方面，《行动方案》明确，临港新片区要制修订利于智能网联汽车创新应用发展的政策法规，适时修订制约产业发展的制度规章，为大规模测试示范和商业化应用提供政策和制度保障。

同时，抓紧研究制定出台临港新片区《智能网联汽车道路测试管理办法》《关于集聚发展智能网联汽车产业若干措施》《车路协同建设标准》等系列管理制度或技术标准，加快构建智能网联汽车测试评价体系，建立健全智能网联汽车生产准入管理制度。

临港新片区还将引导建立完善产业链条，构建上下游融合发展体系，打造一批在全球具有影响力的领军企业和知名品牌，培育一大批集整车制造、环境感知、算法与芯片、执行控制、信息交互等智能网联汽车产业重点企业。

编辑：林   坚

校对：孙洁华

图编：周   洋

制作：何永欣

责编：邵子怡

监制：浦泓毅

签发：潘林青