10月8日,笔者从乘联会发布的《2021年10月份全国乘用车市场分析》中了解到,特斯拉在10月份的批售销量达到了54391台,同比增长245%,环比下降3%,这已是特斯拉中国连续两个月销量突破5万台。另外在出口方面表现同样不俗,其10月由中国工厂发往海外市场的新车数量首次超过了4万台,达到了40666台,而从2021年至今,特斯拉中国累计出口量据悉已接近150000台。
不过需要一提的是,由于特斯拉总部的产能规划,目前特斯拉中国工厂每个季度初期的产能主要供应海外,因此如果从零售的角度来分析,特斯拉中国10月份的销量不会特别亮眼,但如果不出现太大意外,其12月份国内市场的零售数据将会显著提升。以今年三季度为例,特斯拉中国7月份的零售量不足万台,但到了9月份,其新车在终端的销量则是超过5万台。
当前特斯拉不止在中国备受消费者青睐,在海外市场也是炙手可热。根据欧洲研究机构——JATO Dynamics统计的数据显示,特斯拉Model 3在9月份注册量达到了24591台,超过雷诺Clio、大众高尔夫等燃油车型登上了月度销量冠军的宝座。值得注意的是,特斯拉Model 3也成为了欧洲地区首款获得汽车销量排行榜第一名的新能源车。此外,根据韩国进口车协会和韩国汽车数据研究所的数据显示,当地上半年的进口电动车销量超过8成来自特斯拉。
而伴随着销量的快速增长,特斯拉也加快了工厂的布局和建设,不过日前有欧洲媒体报道称,特斯拉位于德国柏林的新工厂投产时间或将再次推迟,起因是由于当地法律法规的要求,德国相关执法部门在11月份需要再次向那些曾反对特斯拉工厂建设的当地民众进行问卷咨询,这基本意味着该工厂原定的11月份正式投产的计划不能实现。而目前特斯拉中国工厂据悉承担了一部分欧洲市场的供应任务,因此此次柏林工厂投产时间的再次推迟,无论是对欧洲当地还是国内的消费者而言并不算是个好消息。
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货