极兔搅局中国市场，众多快递巨头惨了

网购作为互联网通讯技术发展下的主要应用之一，在经过了数年生长发展的野蛮期之后，逐步进入平稳阶段，某宝、某东、某多多等互联网巨头也彻底坐稳了自己的位置。而快递作为网购产业发展下获得新生命的产业，却并不像网购那样进入了相对平稳的发展阶段，反而是近两年来竞争逐渐加剧，许多传统的快递巨头都在这样的冲击下遭受巨大损失。就当下来看，中国快递行业正在如同外卖等其他互联网应用行业发展前期一样，陷入了激烈的价格争夺战中，越来越多的快递巨头迎来了增量不增收，利润频频下降，甚至成负难以盈利的境地之中。

以三通一达为例，背靠某宝这一最大网购平台的他们，对于快递量丝毫不用担心，并且在网购越来越普遍的今天，他们的快递业务始终处于增长局面，三通一达在全国快递中更是占据了巨大份额，在全国快递企业排名中，始终牢牢地占据着榜单前四的位置。然而今年这一情况却迎来了改变。

然而这一改变并不是由于快递单量的减少。相关数据统计发现，截止到今年7月份，全国快递数量已经达到了583.3亿件，同比上升40%以上。八九月份虽然没有前七个月上涨的如此之多，但同比也达到了30%以上。即将到来的双十一从已经过去的11.1来看，显然会再创历史新高，而这也意味着将迎来更多的快递。但就是在这样的情况下，三通一达盈利情况均下滑，其中申通更是直接下滑成了负利润。

三通一达中占比最大的韵达面对今年快递量不断上涨的局面，其总体营收处于上涨状态，但其快递单价却只做到了2.14元，导致总体利润相比去年下滑23.41%。其他三通的日子同样不好过，利润下滑程度更大。其中申通下滑程度直接达到了恐怖的4671.2%，直接从之前的盈利状态发展成为亏损2.38亿元，其单价也是三通一达中最低的存在，仅2.11元。

而面临这种情况的不仅是背靠淘宝的三通一达，以快著称，并且被称为是中国最优质快递企业的顺丰同样迎来了增量不增收，利润下滑的境地。顺丰第三季度财报显示，其总营收1358.61亿元，同比上涨23.97%，然而其利润却下滑幅度高达67.89%，利润仅剩17.98元，其最低单价迎来了15.59最低的局面。

除了三通一达以及顺丰以外，专注于大件运输服务的德邦快递净利润下滑幅度同样令人瞠目结舌，达到了90.60%的恐怖局面。由此不难看出，在快递量频频上涨的当下，各大快递企业反而进入了凛冽的寒冬。

按理来说，快递量快速上涨的背景下，各大快递企业的日子应该越来越好才对，毕竟这相当于是一个风口行业了。然而现实状况却恰恰相反，这又是怎么一回事呢？很显然，外来的快递企业打破了这一局面。

从去年开始，来自东南亚资本的极兔速递进入中国快递市场，并且以极快的速度站稳脚跟。截止目前为止，更是打破了中国快递市场格局，使其重新进入野蛮时期。而极兔速递之所以发展如此之快，一方面是因为庞大的资本输入。有着资本基因的极兔速递最擅长的便是资本策略，而它也确实是这样做的，短短几个月就砸进去200亿，各种活动拉低单价，从而获得大量合作。要知道，网购时期对于走量的商家而言，一块钱都会带来巨大的影响。

价格为王的时代里，低价的竞争力显然是巨大的。对此，各大传统快递企业不得不降价来维持自己的市场份额。但即使如此，仍然被来势汹汹的极兔速递抢走不少市场份额。当然了，极兔速递之所以发展如此迅速，与其和拼多多建立合作关系也有着密不可分的联系。更不要说近期极兔速递成功并购了百世快递，使得自己在拿下拼多多后再获得大规模进入淘宝的契机。由此来看，极兔速递已经成为排名前三的快递企业。

虽然当下快递行业发展迅速，但竞争力也已经变得越来越大，尤其是在外来资本进入的情况下。为此，各大传统快递企业想要维持住自己的地位，除了与其打价格战外，还要不断升级自身服务标准与相应的供应链科技水平，建造优质服务与智慧物流。

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