交通很无聊：跟踪马斯克的隧道计划

无聊公司（The Boring Co. ）是由马斯克创建的，公司的创建源于一次马斯克的堵车事件。备受堵车困扰的马斯克发推文说：“堵车快把我逼疯了！我要造一台隧道挖掘机，开始挖隧道”。不到1小时，这个项目正式命名为“The Boring Company”，2小时之后他再次发推文：“我们真的要开始挖隧道了。”

世界首富于 2017 年 12 月成立了 Boring Co.，希望通过创建地下系统来解决主要城市的交通问题。与其他改善公共交通的华丽提议不同——这些提议通常集中在高速轨道交通上——马斯克希望挖掘由特斯拉汽车组成的地下道路，这些车辆由他拥有的另一家公司制造。

他已经将这个雄心勃勃的想法推广到美国各地的城市，一些项目正在推进，而另一些则停滞不前。最近，马斯克将目光投向了圣安东尼奥，将其作为 Boring Co. 解决交通问题的具体解决方案的地点。

以下是马斯克和 Boring Co. 与城市合作推进项目的一些地方。

芝加哥

2018 年，芝加哥时任市长拉姆·伊曼纽尔 (Rahm Emanuel)选择 Boring Co.提供连接奥黑尔国际机场和芝加哥市中心商业社区 The Loop的高速系统。

根据该计划，自动驾驶汽车将在两个站点之间以超过 100英里/小时的速度运送多达 16 名乘客，以更快地将旅客与城市联系起来。据芝加哥论坛报报道，在提出提案时，该公司认为它可以以不到 10 亿美元的价格建造隧道。

尽管如此，尽管最初令人兴奋，但该项目的计划从未实现。在赢得选举成为芝加哥新市长之前，洛里·莱特福特(Lori Lightfoot)告诉the Verge网站，“我们不需要奥黑尔特快(O’hare Express)。”她的对手托妮·普瑞克温克尔 (Toni Preckwinkle) 在大选前表示，她也将暂停该项目。

拉斯维加斯

Boring Co. 的第一个商业项目，耗资 5250 万美元的拉斯维加斯会议中心环路已于 2020 年 2 月完工。会议中心下方的两条 1 英里长的隧道通过特斯拉汽车将乘客运送到会议中心场地的另一侧。

该公司希望从一开始就将项目扩展到拉斯维加斯大道下方的完整环路，在酒店、赌场和其他景点设有多个站点。10 月下旬，克拉克县专员批准了 15 英里交通系统的计划，为许可程序奠定了基础。没有透露价格标签，但当更多的批准为该项目打开大门时，信息可能会公开。

如果该项目清除了所有障碍，它将涉及在 Allegiant 体育场、内华达大学拉斯维加斯分校和机场等地点的 51 个站点。早期计划表明，在破土动工的前六个月内将建成并开放多达 10 个车站。之后，Boring 将每年增加 15 个站点，直到项目完成。

该项目预计每小时可运送 57,000 名乘客。乘车可以将乘客直接运送到目的地，而不会像公共汽车或火车那样在其他车站停留。

迈阿密

1 月 18 日，迈阿密市长弗朗西斯·苏亚雷斯 (Francis Suarez) 回复了马斯克的一条推文，邀请他到市政厅讨论潜在的想法。马斯克在推特上回应称，他相信 Boring Co. 的隧道将缓解城市内外的拥堵。

据The Verge当时报道，马斯克随后在 2 月份告诉苏亚雷斯，Boring Co. 可以以低至 3000 万美元的价格挖掘这条2 英里长的隧道。这一成本只是当地交通官员估计的 10 亿美元的一小部分，部分原因是迈阿密港下隧道的成本为 7 亿美元，这条隧道不到一英里。

据彭博社当时报道，拟议的交通系统将把该市的布里克尔社区与市中心、大中央车站、迈阿密世界中心、Omni 地区、温伍德和小海地连接起来。

今年 3 月，苏亚雷斯表示，他想用联邦资金在城市下方建造一条潜在的 Boring Co. 隧道。他当时与公司会面，讨论该项目。

苏亚雷斯曾提议该市实施公司资助的用户付费模式。尽管如此，该项目并不在他的职权范围内。在迈阿密戴德的分级政府系统中，县控制着道路。南佛罗里达州的隧道工程也可能存在风险，因为高地下水位意味着由于洪水问题，地下工程很少见。

据 FloridaPolitics.com 报道， 7 月，迈阿密-戴德的交通规划委员会批准了对 Boring Co. 隧道技术进行为期 6 个月的 88,000 美元的研究。该研究的结果尚未公布，但时间表预计它们将在 2022 年 1 月到达。

佛罗里达州劳德代尔堡

据《太阳哨兵报》报道，佛罗里达州劳德代尔堡市市长迪恩·特兰塔利斯 (Dean Trantalis) 于 1 月下旬两次会见了 Boring Co. 的高管，并计划访问拉斯维加斯，看看这座城市的完整环路。Trantalis 希望了解一个类似的项目是否适合这座城市。

7 月，Trantalis 在推特上表示，该市已接受了 Boring Co. 的提议，即建造 3 英里长的 Las Olas Loop，这是一个介于市中心和海滩之间的地下交通系统，让其他公司有 45天的时间提交竞争性提议。

Boring Co. 提出以固定价格为该市建设该项目，涵盖任何超额费用。据当地 10 条新闻报道，该项目似乎正在以 9000 万美元的价格推进。利益相关者希望该项目能够在 2022 年破土动工，并需要六到八个月的时间才能完成。

圣安东尼奥

据《圣安东尼奥快报》报道，8 月份出现了一个想法，即在圣安东尼奥建立一个 Boring Co. 隧道系统，将市区与圣安东尼奥国际机场连接起来。现在，阿拉莫地区交通管理局正在征集环路的建议，不出所料，Boring Co. 对该项目感兴趣。没有公布估计成本。

该项目的提案将于 12 月 1 日提交，如果当局选择 Boring Co.，这可能标志着马斯克解决交通问题的愿景更近了一步。

by 扎卡里·菲利普斯