吃不着葡萄说葡萄酸？特斯拉被迫撤回在德国建电池工厂13亿美元补贴申请

特斯拉据称将放弃向德国申请建设电池工厂寻求11.4亿欧元(约合13亿美元)的补贴，因为其首席执行官埃隆·马斯克反对任何补贴。

欧盟在今年1月份批准了所谓的IPCEI（欧洲共同利益重大项目）计划，其中包括向特斯拉、宝马和其他公司提供国家援助，以支持电动汽车电池的生产，并帮助欧盟减少对中国制造商的依赖。

根据该计划，特斯拉预计将获得11.4亿欧元(合12.8亿美元)的欧盟补贴资金，用于其位于勃兰登堡格鲁恩海德的电池工厂，最终决定可能在今年年底前做出。

然而特斯拉发言人证实：“特斯拉已经通知了联邦经济部和勃兰登堡经济部，我们将撤回IPCEI为格伦海德电池厂申请国家补贴的申请。”

这位发言人说，工厂的建设计划不会受到这一决定的影响。在特斯拉表示已撤回资金申请后，马斯克在推特上回应另一名用户的推文称：“特斯拉一直认为应该取消所有补贴。但这必须包括对石油和天然气的巨额补贴。出于某种原因，政府不想这么做。”据德国经济部估计，特斯拉本身正在向电池厂投资50亿欧元。

然而，特斯拉撤回补贴申请可能是被迫之举，因为建设项目不符合获得补贴的一个关键条件。

特斯拉在其位于加州弗里蒙特的汽车厂附近的一个地点研究所谓的4680电池。马斯克去年表示，在该公司证明可以在柏林的试运行装配线上生产这种电池后，它将在柏林郊外建造的工厂大规模生产。这使得特斯拉有资格获得德国的公共补贴资金。

不过，“欧洲共同利益重要项目”要求相关电池项目应该是在成员国“首次工业化部署”。但现在特斯拉已经改变了策略，在得克萨斯州奥斯汀的在建工厂继续生产4680块电池，为此它不再有资格获得这笔钱。德国经济部发言人表示，特斯拉已通知德国政府，它不会利用这项补贴计划。

与此同时，联邦经济部的一名发言人表示，过去几周，特斯拉(Tesla)在等待地方政府最终批准期间，已经开始在电池厂旁边建造一个汽车生产基地，该厂已经开始根据预先批准的许可进行建设，进展良好。

根据勃兰登堡地方政府的网站，这家电动汽车制造商还在2020年11月向勃兰登堡申请了地区资金。勃兰登堡经济部的一位发言人表示，这一申请尚未撤回。该网站称，特斯拉申请的金额不详，但价值超过1亿欧元的投资通常会获得价值的6.8%。

公众表达对汽车厂和电池厂的环境和其他担忧的最新一轮在线咨询上周结束，马斯克曾表示，他希望在今年年底前正式开始生产，然后尽快提高产量。马斯克公开表达了他对德国法律和审批程序的不满，他在4月份发信表示，该国复杂的规划要求与抗击气候变化所需的紧迫性不符。