“擎”报｜大众品牌CEO将出任中国区总裁；特斯拉美国新案

大众品牌CEO将出任中国区总裁

大众CEO赫伯特·迪斯近期表示，将把大众中国市场的责任移交给大众现任品牌CEO拉尔夫·布兰德施塔特（Ralf Brandstaetter），他也将从明年起进入董事会。

拉尔夫的原本的职位将由斯柯达CEO Schaefer接任。据消息人士透露，拉尔夫将晋升管理委员会并专注中国区市场业务，现中国区CEO Stephan Woellenstein将被调任新职。

谈擎说AI认为，大众CEO Diess亲自负责集团软件部门Cariad，他也曾公开称赞电动汽车先驱和竞争对手特斯拉，这位63岁的大众领航人如今仍在坚定着自己的任职动力，此次人事调整也许同样是为了应对行业的电气化变革，所做出的战略性人事调整。

特斯拉新案：司机在车内玩游戏？

美国特斯拉Model3车主文斯·巴顿 （Vince Patton）发现，特斯拉司机可以在车辆行驶的同时，在汽车触摸屏仪表板上玩“非常复杂”的电子游戏看，他也尝试了往往需要集中注意力的纸牌游戏。

巴顿喜欢他的特斯拉，但是他也担心司机会玩游戏会分心，这是对他人极不负责的表现。巴顿向美国公路交通安全管理局（NHTSA）提出了投诉。周三，NHTSA确认正在调查此事，《纽约时报》也在周二首次报道了巴顿投诉的消息。

NHTSA在声明中表示，它会继续研究驾驶分心问题，并已发布自愿指南，供汽车制造商确定特定任务是否会干扰驾驶员的注意力。

谈擎说AI认为，汽车智能化给我们带来了便利，但同时出现诸如此类曾经不存在的问题也是必然，这需要的是行业的进一步深耕，在一个成熟度较高的水准到来时，相应的行业约束性共识也会随之到来。

通用汽车达成电动汽车电机磁铁的供应交易

又采取了两个步骤，以确保其拥有从石油到电池动力过渡的原材料，这一次是为电动汽车发动机排列磁铁。

周四，通用汽车公司表示已与MP Materials达成协议，将从2023年开始在德克萨斯州沃思堡建造的新工厂为电机供应稀土金属和成品磁铁。

它还在谈判可能与德国Vacuumschmelze （VAC）合资在美国建立一家工厂，生产电动汽车电机磁铁。两家公司表示，生产将于2024年开始，并将创造“数百个新工作岗位”。

谈擎说AI认为，当前美国没有工厂可以大规模生产电动汽车电机磁铁，通用已经开始从供应链底层开始发力，并且制定了到2035年只销售电动乘用车的目标，可以看到其电气化转变的决心。