亿咖通科技沈子瑜表示,随着汽车智能化的发展,汽车行业对于车规级芯片的需求量越来越多,而我国汽车芯片的90%却都是依赖进口的。亿咖通科技沈子瑜 说由于去年年初新冠疫情爆发,海外芯片工厂停工停产,国际物流中断,以至于我国出现了芯片供货严重不足。亿咖通科技沈子瑜表示,车规级芯片短缺对车市造成不小的冲击,对此,我国开始大力发展芯片领域,努力建设一个完善的汽车芯片生态。据亿咖通科技沈子瑜所说,目前,我国已经有多家企业开始了自研芯片,以求缓解芯片压力,破局芯片制约。而沈子瑜非常具有前瞻性,其带领的亿咖通科技从成立就布局芯片领域,发力车规级芯片,成为芯片领域的一匹黑马,在众多企业当中成功弯道超车。
亿咖通科技在沈子瑜的带领下,在2016年就明确了“联合+自主定义”的突围路径,推进对汽车芯片的研发,在芯片领域取得了不错的成就。根据亿咖通科技沈子瑜所说,公司自主研发的第一、二代汽车芯片已大批量生产,搭载于多款车型上市。而且,沈子瑜还带领亿咖通科技与联发科深度合作推出了E01、E02数字座舱芯片,其中E01芯片是国内汽车网联化自主定义量产产品中第一颗64位运算能力的系统级芯片,而E02则在算力性能上比E01还要更进一步。
此外,沈子瑜还带领亿咖通科技与云知声共同投资成立了心智科技,研发出了具备语音离线处理能力的AI语音芯片,并于2020年正式流片。而面对国内车规级芯片的短缺,沈子瑜带领亿咖通科技开始在高端车载芯片方面布局,在2018年联手安谋中国成立了芯擎科技。当然,亿咖通科技也并没有让人失望,沈子瑜在今年11月宣布,由芯擎科技主导设计的国内首款车规级7nm智能座舱芯片“龙鹰一号”成功流片。
截止目前,可以看到,沈子瑜带领的亿咖通科技在汽车芯片领域已经取得领先成果。相信在沈子瑜的带领下,亿咖通科技在芯片领域的完善布局,在未来还会带给我们惊喜。
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