“交付慢半拍” 极狐华为HI版等等更“香”？

日前，华为冬季旗舰新品发布会高调召开，与华为“捆绑”的AITO品牌也在发布会上亮相了旗下新款SUV车型——AITO问界M5。而另一方面，同为华为联合开发的重点车型——极狐阿尔法S HI 版却取消了原定12月25日的小批量交付的品鉴活动，被12月20日在北汽蓝谷麦格纳智能制造生产基地（镇江工厂）举行的内部交付活动所替代。

据有关知情人士透露，此次交付延迟的主要原因，可能是华为车机系统供应不上，鸿蒙车机系统“无缝流转”功能无法实现。而“无缝流转”功能是华为鸿蒙车机系统的核心功能，为保证用户体验，本着负责任的态度，极狐这才不得已将交付日期暂时延后。

当然，这也只是外界多方猜测的原因之一。其实极狐今年以来一直是媒体关注的重点对象。极狐阿尔法S华为HI版在4月的上海车展初次亮相和11月的广州车展量产版车型亮相，引起了行业相当大的关注，甚至有媒体称其为“量产智能驾驶技术天花板”。打造这样一款高水平的纯电智能汽车并非易事。关于极狐HI版的“迟到”，背后的原因除了疫情以及鸿蒙座舱外，还可能有一些别的“难言之隐”。

高精地图覆盖完善需要时间

此外，关于“内部交付”，可能还有一个原因，就是高精地图的覆盖情况。

目前，高水平的智能驾驶离不开高精地图的支持，普通手机上的地图精度在10米左右，差不多能横跨三个车道，这个精度对于自动驾驶显然太过危险。高精地图的定位精度在10厘米左右，能够为智能驾驶系统提供非常精确的导航信息。华为自己拥有高精地图的甲级测绘资质，计划是今年完成北上广深等核心城市的高精地图测绘。但是高精地图有两个问题，一是需要专业采集和数据处理，需要大量的时间来进行测绘，二是高精地图的更新较慢，难以实时的反馈交通状态。

华为相应的解决方案是利用车上的激光雷达和摄像头等传感器对周围环境进行扫描，自行构建地图。这种测绘地图的方式有点像红警游戏，就是一开始地图只显示一小部分，随着游戏的进程，地图展现也越来越全。这种方法相对专业地图采集车而言，虽然效率很低，却也不是不可实现。特斯拉就是利用自身的摄像头，GPS和转向数据融合绘制出的高精地图，也构建了其全自动驾驶系统FSD实现的基础。

除了自身的数据融合，自行构建高精地图最重要的就是大量的数据，这些数据比“新手”适应真实路况的数据要重要得多，因此相信初期“内部交车”的用户，采集地图数据也是重要的任务之一。

智能安全、三电安全压倒一切

在行业深耕多年的北汽蓝谷，做事一向以稳健著称，默默钻研技术。比如新能源汽车技术核心三电技术，早在2017年，北汽蓝谷就获得了德国莱茵TüV集团颁发的国内第一张符合ISO 26262功能安全标准的汽车电控产品开发流程体系的认证证书，标志着其电控开发体系可以满足最高安全级别达到“ASILD”的产品开发需求。2020年在iSQE软件质量工程峰会上，北汽蓝谷又以全部认证域“完全满足”的最高评分成绩获取TMMi-3级认证证书，成为国际汽车行业内首个获得TMMi-3级认证的测试组织。

现在新能源汽车中热门的单踏板技术，北汽蓝谷是最早应用的车企之一，并积累了相当丰富的经验，也深受用户推崇。据悉，北汽蓝谷部分车型上采用的One Pedal单踏板能量回收系统，能有效延长18%-22%的续航，并且有的车主熟悉了单踏板模式后，能达到全程不换脚，车主群里被称为“黄金右脚”。

而华为方，早在2014年，就有了初步的汽车业务思路。华为六年的静默准备，终于在2020年推出了ADS高阶智能驾驶全栈解决方案，据说华为在此项目投入了至少2000名工程师以及难以计数的研发成本。

因此，一个埋头搞研发的北汽蓝谷，以及不惜投入巨资研发的ICT企业华为，在高阶智能驾驶技术的推广应用上，两家必然会以安全、体验、可靠性等方面为重，必然抱着万无一失的心态去推全新技术。这也是为何首次交付的对象是双方的内部员工。

极狐HI 仍是值得期待的量产智能车

虽然这次极狐选择低调的操作容易引人误解，不过不可否认的是，极狐阿尔法S华为HI版依旧是一款非常值得期待的智能汽车。尤其是今年极狐另一个被动“火”起来的事件——“懂车帝阿尔法S与比亚迪汉对撞测试”中能看出来，极狐车型由麦格纳协助修炼的内功还是非常深厚的。高水平智能化+坚固车身+安全品控，极狐HI的未来前景依旧被不少行业人士所看好。

智能驾驶系统是一套非常复杂的系统，从功能实现到功能完善之间有很长的“长尾效应”需要克服。特斯拉的FSD最开始也是从美国加州小规模的特定用户还是推送，并逐渐扩大范围，而更复杂的极狐阿尔法S上的华为自动驾驶系统同样需要时间来完善。所以对于现在的极狐和华为来说，相比于一次所谓的璀璨的绽放，默默的完善产品功能，让用户更加安全便捷的抵达目的地才更实际。

值得注意的是，从今年的公开信息看，极狐HI的进展其实已经很快了，而且厂家也一直在实时公开HI版的进展情况。真正的交付，尤其是大规模的用户交付，个人猜想内部应该会有一个时间表。毕竟，北汽蓝谷与华为都是高度重视用户的企业，相信对这样一款重磅车型一定会给用户一个满意的答卷。